三亞鳳凰機場鳥瞰圖 　　1994年7月1日，三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“鳳凰機場”)正式通航。自此，三亞從空中打開了一條通往世界的“天路”，拉近了三亞與世界的距離，天涯海角從此不再遙遠。2014年7月1日，...

12月17日，三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“鳳凰機場”)綜合交通系統正式啟用。12月17日，三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“鳳凰機場”)綜合交通系統正式啟用。駛往鳳凰機場的公交車輛將停靠在三亞航空城北廣場，團隊大巴車亦可在...

　　13號上午，適應國際旅游島建設新形勢的三亞鳳凰國際機場總體規(guī)劃(2011版)通過了專家評審。總規(guī)提出，鳳凰機場將在近期打造成為我國南部機場群中重要的大型機場、國際機場口岸。　　鳳凰機場目前屬國內航空中型運輸...

　　13號上午，適應國際旅游島建設新形勢的三亞鳳凰國際機場總體規(guī)劃(2011版)通過了專家評審。總規(guī)提出，鳳凰機場將在近期打造成為我國南部機場群中重要的大型機場、國際機場口岸。　　鳳凰機場目前屬國內航空中型運輸...

　　12月11日，記者由三亞鳳凰國際機場(以下稱鳳凰機場)獲悉，近日，該機場獲得由中國質量協會、全國用戶委員會聯合頒發(fā)的“2013年全國實施用戶滿意工程先進單位、用戶滿意企業(yè)”榮譽稱號。 　　據了解，隨著“...

　　4月17日，南海網、三亞新聞網記者從三亞鳳凰國際機場獲悉，該機場迎來了歷史性的一刻，自通航以來三亞鳳凰國際機場客流量累計突破1億大關，這是該機場又一座里程碑。　　據三亞鳳凰國際機場相關部門測算，截至2014...

　　　 鳳凰機場國際航站樓夜景 　　從三亞鳳凰國際機場（下稱“鳳凰機場”）獲悉，截止2011年12月31日，鳳凰機場2011年全年保障完成航班起降73096架次，保障進出港旅客吞吐量約1036萬人次，完成貨郵行吞吐量約12.3萬...

... 23日，隨著一架南航班機的緩緩降落，三亞鳳凰國際機場今年的旅客吞吐量突破1000萬人次，較去年提前37天。根據鳳凰機場的預測，今年該機場將完成旅客吞吐量1270萬人次，同比增長12%，再創(chuàng)歷史新高。 ...

...發(fā)改、行政執(zhí)法、規(guī)劃、國土、交通等相關部門負責人到鳳凰鎮(zhèn)，檢查鳳凰機場三期改擴建工程等重點項目建設推進情況，并召開現場辦公會，研究部署下一步如何推進三期擴建工程項目建設。據介紹，鳳凰機場三期改擴建工程...

　　第二季度全球機場旅客滿意度排名揭曉　　鳳凰機場名列全球第62位　　本報三亞9月14日電(記者張譙星)國際機場協會近日公布了2010年第二季度全球機場旅客滿意度排名，鳳凰國際機場名列第62位，這是該機場頭次躋身百強...

　　1月15日，記者由三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“鳳凰機場”)自16日零時起，進出三亞的航班航線已依照新的空域調整方案執(zhí)行，海南空域將開辟三條民用航路，改變了民航飛機只能通過一條航路進出三亞的狀況。 　　...

　　3日，記者從三亞鳳凰國際機場獲悉，隨著海南國際旅游島建設步伐的加快，作為展示國際旅游島和三亞城市形象的“榜首窗口”，該機場正圍繞著“提升綜合保障能力，打造精品國際空港”的目標，持續(xù)推動各...

　　春運頭日，三亞鳳凰國際機場(以下簡稱：鳳凰機場)客流便呈現火爆趨勢。1月17日，記者由鳳凰機場獲悉，昨日該機場運輸起降架次達353架次，進出港客流量高達54859人次，貨郵行吞吐量799.17噸，較去年同比分別增長11.4%、10....

2月2日是2017年春節(jié)黃金周的最后一天，據三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“鳳凰機場”)統計數據顯示，機場當日完成航班起降362架次，旅客吞吐量69600人次，同比分別增長4.9%和12.5%。至此，鳳凰機場春節(jié)黃金周旅客運輸保障任務圓...

...2月21日，為期40天的春運工作圓滿收官。春運期間，三亞鳳凰機場旅客吞吐量達266.26萬人次，起降航班14348架次，比去年同期增長9.56%、3.58%，再創(chuàng)歷史新高。昨日記者從三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“鳳凰機場”)獲悉，2017年2月21...

　　2月4日，記者從三亞鳳凰國際機場獲悉，大年初四(2月3日)，該機場完成旅客吞吐達60199人次，再次刷新了鳳凰機場通航以來單日客流量較高紀錄。 　　據鳳凰機場相關工作人員介紹，春節(jié)前四天，該機場共完成旅客吞吐23321...

...然延續(xù)著前幾天的晴好天氣，陽光明媚，晴空萬里。三亞鳳凰機場迎來節(jié)后返程客流高峰三亞鳳凰機場迎來節(jié)后返程客流高峰  三亞鳳凰機場迎來節(jié)后返程客流高峰 　　人民網三亞頻道1月28日電 （記者吳聲婧） 隨著春節(jié)黃...

　　長期以來，三亞火車站與三亞鳳凰機場之間缺乏固定的交通載體，走出動車站的旅客只能擠上公交車，或是打車前往機場，給游客造成了不便，也讓“直通鳳凰機場”，成了東南部市縣居民心中的一個夢。隨著西環(huán)高...