三亞紅沙隧道有望年底通車建成后到市區路程減半

編輯：海南房產網發布日期：2016-09-10 00:00:00 有效期：發布當天來源：海南日報微博閱讀 603 次

閱讀聲明：文章內關于戶型面積的表述，除了特別標明為套內面積的內容外，所涉及戶型面積均為建筑面積。

春節、國慶黃金周等節假日，許多司機都害怕從大東海路段進入三亞市區，因為實在太堵了。平時只10多時辰的路程，有時一堵就是一個多公里。21日，南國都市報記者從三亞市有關部門獲悉，年底，紅沙隧道有望通車后，由三亞紅沙到三亞市區的路程減少一半，在不堵車的情況下，時間由13時辰縮短為5時辰。

三亞市榆亞大道是連接紅沙片區、機場、市區與大東海旅游區的主干道，過境交通壓力很大。旅游旺季，該路段附近的交通擁堵狀況更是成為常態，有時一堵就是一個多公里。

雖然三亞市對榆亞大道榆林市場至吉陽鎮轉盤段再次進行道路擴建改造，緩解交通擁堵。但改擴建榆亞大道對擁堵狀況還是“治標不治本”，只有修建一條新路直接連通市區和紅沙片區才是解決問題的根本。于是，三亞市決定，修建一條直接連接紅沙片區和市區的主干道，避免車流量比較大的大東海路段，以有效分流進出三亞市主城區的車流，緩解交通擁堵現象。

2014年10月，連接紅沙至市區新風街的紅沙隧道公路正式開建，總工期18個月。

紅沙隧道公路工程起點位于吉陽區臨春社區規劃一路，與鳳凰路連接道路順接，路線向東南方向下穿龍嶺路，設置紅沙隧道穿越鳳凰嶺后，經海汽集團旅游客運分公司三亞基地中間穿過，沿原有道路向南至項目終點與榆亞大道交叉。路線全長為2.438公里，其中龍嶺路側引道長度140米，隧道長度1800米，榆亞路側引道498米。

紅沙隧道建成后可將海榆東線、中線等通過吉陽大道、榆亞大道進入市區的車輛進行分流，有效緩解紅沙地區經大東海的現有交通壓力，將進一步完善區域道路交通路網，為城市功能的發揮、帶動區域經濟的發展起到促進作用。

據了解，紅沙隧道道路有望2015年底建成通車。屆時，從紅沙到三亞市區路程減半，在不堵車情況下，時間由13時辰縮短為5時辰。

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