機器轟鳴、高橋飛架，海南西環高鐵澄邁福山站的施工人員正在緊張地施工，西環高鐵建設正在順利進行。記者日前從海南西環高鐵建設現場推進會上獲悉，海南西環高鐵計劃2015年底建成通車，正線全長345公里，設17個車站(含三亞西站)，行車時速將達到200KM/h，計劃每年輸旅客5000萬人次，貨物1000萬噸。
　　西環高鐵是我省“十二五”期間的頭號重大基礎設施工程，是海南省迄今為止投資較大的交通基礎設施建設項目，西環高鐵建成后，海南高鐵將實現合攏，正式進入“環島高鐵”時代。

　　進展

　　已完成投資超64億元

　　2013年9月29日，海南西環高鐵全線開工(其中鳳凰機場至三亞段10公里2012年9月開工)。去年底施工準備完成，路基、橋梁、涵洞、隧道主體工程全面開始施工。至今年4月底，累計完成投資64.4億元，占項目總投資的24%;資金已到位59.39億元，占項目總投資的22%，其中資本金34.75億元，銀行貸款24.64億元。項目紅線內建設用地交付完成96%，房屋拆遷完成92%;“三電”及管線遷改工作已經展開，路基土石方完成64%，橋梁完成23%，隧道完成20%，涵洞完成71%，站后四電、房建工程招標工作基本完成。

　　西環高鐵

　　全線長345公里，時速200KM/h，計劃每年輸5000萬人次

　　途經17個站

　　海口站(既有站)、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、尖峰、黃流、樂東、崖城、鳳凰、三亞西站、三亞站(既有站)。

　　規劃明年2月份開始鋪軌

　　海南高速鐵路有限公司負責人陳向前介紹，西環高鐵今年計劃安排投資110億元，爭取超額完成。計劃6月底前基本完成路基、橋梁下部工程、涵洞建設，接觸網基礎及電纜槽開始施工準備;7月橋梁架設全面展開;12月底基本完成橋梁架設，站房、生產及生活房屋、站臺雨棚主體完成，四電設備進場安裝。2015年2月份開始鋪軌，4月份電纜敷設完成，5月底鋪軌、房屋、站臺雨棚裝修、站臺面鋪設完成，9月開始聯調聯試，計劃12月底建成通車。

　　便利海口到福山僅10時辰

　　海南高速鐵路有限公司負責人介紹，西環高鐵是海南的重大基礎設施工程，項目設計為雙線一級電氣化鐵路，行車速度200KM/h，正線全長345公里。沿途設有17個車站(含三亞西站)，即海口站(既有站)、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、尖峰、黃流、樂東、崖城、鳳凰、三亞西站、三亞站(既有站)。

　　“以后從海口到澄邁也就是分時辰的事。”澄邁縣委辦公室有關負責人介紹，屆時，從海口站到澄邁老城只需5時辰，而從海口到福山只需10時辰，相比現在自駕車較快40多時辰將節省很多時間。

　　有關人士認為，西環高鐵建成后，將為沿途旅游景點帶來人氣。在海口打工的小王，老家在儋州，距離西環高鐵銀灘站并不遠，他已經開始謀劃回家做生意，“西環高鐵開通后，除了回家更快捷，還會帶來更多的游客，村民們都能吃上‘旅游飯’。”

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