本周六就將迎來為期3天的端午小長假，同時，國內旅游市場也進入客流高峰期。從多家在線旅游網站發布的監測數據來看，周邊短途游呈現爆發性增長，環比增幅近300%，北上廣深等一線城市，與青島、三亞、昆明等傳統旅游城市仍是國內熱門旅游目的地；與此同時，受困于MERS疫情，往年炙手可熱的赴韓游今年明顯“趨冷”。

　　國內“短途游”預訂火爆

　　6月20日，端午小長假就將如約而至。來自攜程旅行網的2015年端午出游趨勢報告顯示，小長假期間，周邊短途游呈現爆發性增長，環比增幅近300%。

　　該報告稱，國內機票和酒店預訂熱度的城市排行依舊沒有太大變化，上海、北京、深圳等一線城市，與杭州、昆明、廈門和青島等傳統旅游城市成為熱門目的地。可見，由于端午小長假天數較少，國內短途出行依然是主流選擇。

　　按照慣例，游客都會在假期前出發，因此本周五(19日)就將迎來出行高峰。中新網財經記者通過12306網站查詢余票發現，當日北京開往青島的12趟高鐵列車車票全部售罄；而發往杭州、蘇州、南京等熱門線路的高鐵列車票也十分緊俏。

　　與此同時，隨著暑期臨近，高中、大學畢業生釋放出強烈的出游意愿。攜程數據顯示，東南亞地區成為學生黨的頭選目標，端午期間，包括曼谷、清邁、普吉島、馬爾代夫等東南亞地區，在跟團游和自由行的十大熱門目的地榜單中，都至少占據了半數席位。

　　有專家分析稱，6月是旅游淡旺季的臨界點，不少白領為避開國內考生出游大軍，選擇在端午“拼假”出游，而4-5天的短途出游較受青睞。

　　赴韓游意外“出局”

　　作為短途出境游的熱門目的地，每年端午節期間都有大量中國公民赴韓旅游。根據中國旅游研究院、攜程旅行網聯合發布的2014年端午節(5月31日～6月2日)旅游報告顯示，端午假期出境游目的地中，韓國是較受歡迎的目的地國家。

　　與往年的情況有所不同，現下韓國MERS疫情升溫，中國飛往韓國的旅客持續減少。目前，包括國航、南航在內的國內各大航空公司，紛紛減少或停飛了赴韓航班。

　　以國航為例，原有“北京－頭爾仁川”航線從6月13日到8月31日期間每周24班減少為21班。從7月1日到31日期間，執飛機型由大機型調整為小機型。相比國航的適度減班，南航更直接的采取了停飛措施。根據南航發布的消息顯示，從6月13日起，陸續將深圳、烏魯木齊、長　　沙、鄭州等多地飛往頭爾仁川的航班暫時停飛。

　　一位在韓國經營民宿生意的崔小姐告訴中新網記者，較近已經將民宿暫時歇業，往年端午節前后都是“一床難求”，可較近都沒什么預訂，不如趁這段時間給自己放個假。而同時經營的代購生意也要等到月底再說。

　　正因如此，赴韓游在今年端午旅游市場上“爆冷”。根據去哪兒網發布的數據顯示，香港、曼谷、臺北位居端午假期出境機票熱門目的地榜首0前，而此前長居榜單頭位的韓國頭爾，卻意外落榜。

　　事實上，疫情的爆發也讓早早預定了赴韓行程的游客感到“措手不及”。一位名為“蔓草凝香”的網友就表示，“訂了9號去濟州島的旅行團，現在想退團，可旅行社要求自行承擔損失。”

　　面對這種非人為因素的退訂退費，旅行社又該如何處理？央廣網8日報道稱，中國國旅等部分旅行社對因韓國疫情而退團的游客，進行了全額退款。但是，還有包括中青旅在內的多家旅行社或者在線旅游網站，以國家沒有下發正式文件為由，需要扣除一定費用才可退訂。

　　“韓國爆發的疫情屬于不可抗力，這對游客和旅行社等主體都有免責的權利。” 中國社科院旅游研究特約研究員劉思敏對中新網財經記者表示，在遭受了不可抗力的情況下，不管是旅行社還是游客都可以主動的取消原有合同，其涉及的違約責任就不再支付了。但如果發生了費用，還是要由旅游者來承擔，所以說，并不是有不可抗力，就一定是全額退款。

　　旅游部門嚴打不合理低價團

　　另外，端午小長假和暑期出行高峰的到來，也考驗著國內旅游市場的服務水準和應對能力。

6月11日，國家旅游局、公安部、工商總局聯合在京聯合召開治理規范旅游市場秩序電視電話會議。會議指出，“不合理低價”、違法“一日游”等擾亂旅游市場秩序的行為，是今年治理旅游市場秩序的。

　　談及近期昆明等地接連出現“導游辱罵游客、強迫購物消費”的事件，國家旅游局局長李金早表示，不合理低價是旅游市場亂象“百病之源”。各級旅游、公安、工商等部門形成合力，實施組團社與地接社聯動治理，線上線下同時治理，旅行社與導游一體治理，企業與從業者協同治理，法律應用、市場化手段、行政管理聯合治理。

　　對此，中國社會科學院旅游研究研究員戴學峰在此前接受記者采訪時指出，游客想要更好的服務和旅游體驗就不能貪圖便宜，有些“低價團”并不存在信息不對稱的問題，在消費者已知其風險還仍然消費的情況下，維權難度就會增加。

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