“以前汽車和人搶道，河水還散發臭味，現在步道有了，河水干凈，還能看到白鷺。”又是黃昏時，陪著老伴散步在三亞金雞嶺橋頭公園，市民老李心里有著說不出的激動。

　　老李眼中的三亞變化，是這座城市追求內涵式發展之道的自我革新。一年多的實踐，以“雙修”“雙城”為抓手，三亞堅持生態立市，民生為重，大項目帶動，兩港驅動城市新一輪跨越式發展。

　　“雙修”呵護好生態

　　千百年來，紅樹林如一條綠色項鏈“戴”在三亞河上，裝飾著河水，也裝飾著三亞人的夢。曾幾何時，“項鏈”已散，碎成一段段，9000多米長的“珍珠”已失。

　　“雙修”正在找回丟失的“珍珠”，讓母親河——三亞河水清、岸綠、景美頭當其沖。“去年以來，為治理三亞河污染，三亞出臺《三亞市城區水系綜合規劃》等系列規劃，完成94處排海排河口整治，截流污水4.8萬噸，拆除129處違章建筑，嚴查54例違規排污行為，實行“河長制”，建立住建部門“建管合一”管理體制，補種紅樹林，建設金雞嶺公園和東岸濕地公園，改善三亞河水質，提升河道景觀和河水生態價值。”三亞市水務局局長何世剛說。

　　一年的治理，成效初顯，河清迎來白鷺飛成為三亞河的新景。山海河是連成一體的，山體的復綠亦被三亞所關注。

　　15個月，昔日的禿頭山——抱坡嶺綠意盎然。亞龍灣路口、東環鐵路隧道口、抱坡嶺等10處受損山體，近25萬平方米的生態修復綠動天涯。

　　“今年三亞將整治抱坡嶺周邊山體環境和海棠灣周邊山體環境；對高速鐵路、高速公路沿線兩側可視范圍內的多個受損山體進行生態修復。”三亞市林業局局長朱傳華透露，三亞山體修復推廣政府主導、企業參與的模式，注重生態融入城市發展，以產業發展帶動生態的可持續保護。

　　從抱坡嶺出發，10公里外的市民果園，正瓜果飄香，郁郁蔥蔥。有的已熟透，有的還青澀，有的正開花。這些公園的前身，其實都是一個個撬動萬金的地產項目，三亞以巨大決心，還綠于民。“昔日的地產項目被叫停，取而代之的是正在建設的525畝紅樹林公園，30畝市民果園用地，也是從住宅項目的‘虎口’中救出。”三亞市副市長鄧忠透露。

　　內外兼修的城市發展

　　近2萬平方米的占海違建近日轟然倒坍。這背后，是三亞“雙修”以來堅決對違建說“不”的決心。

　　“2015年三亞堅持‘嚴查存量、嚴禁增量’的原則，始終保持打違高壓態勢，嚴厲打擊違法亂搭亂建、搶建搶種，集中力量打擊違建重災區村莊和項目用地內的違法建筑，大力查處非法購賣土地、建設和出售小產權房的行為。全年拆除違建388.57萬平方米，今年還將拆違300萬平方米。”三亞市綜合執法局有關負責人說。

　　打違控違為城市發展騰出空間，解放路等商業密集網點的騎樓風格立面改造，海綿城市和地下綜合管廊的穩步實施，則是追尋城市的內外兼修。

　　作為專業化的旅游城市，三亞的“雙修”注定離不開城市治理管理的全面革命。“去年三亞開展‘城市治理管理年’行動，重拳整治旅游市場，推進全國旅游標準化試點城市創建工作，啟用市民游客，并線運行12301旅游服務熱線和12345政府服務熱線，創建國內頭支旅游警察隊伍，查處一批涉旅案件，旅游市場秩序明顯好轉。”三亞市旅游委主任樊木說。

　　嚴管旅游市場的同時，三亞也全力打造通暢城市，推進停車樓建設，優化公交線路，引進網絡約租車，紅沙隧道等交通基礎設施不斷完善。

　　培育經濟發展新動能

　　發展是硬道理。對于一座追求國際化、精品化發展的城市而言，發展意味著改革和轉型。在明確自身南海、南繁、南疆優勢的基礎上，三亞緊抓“一帶一路”建設機遇，深化改革開放，全面推進城市供給側結構性調整，以空港、海港為引擎，敲門招商推動14個產業園建設，實施“十大工程”“十項計劃”，力爭5年內邁入“固投千億俱樂部”。

　　“‘空港’‘海港’兩港驅動成為三亞發展的新動能，而這兩港恰在崖州。目前，全區干群謀發展的干勁足，熱情高。”三亞市委常委、崖州區區委書記陳正光透露，崖州區將借助漁港搬遷契機，力爭將其打造成為集‘文化、漁業、旅游’等為一體的旅游勝地和創新創業基地，推動“港產城一體化”融合發展，讓百姓成為崖州灣新區發展的主人和較大獲益者。

　　省委常委、三亞市委書記張琦表示，三亞通過“雙修”完善城市功能、改善城市環境、提升城市品位；加快構建“旅游+”產業發展格局，實現產城互動、融合發展；以創建文明城市為契機，提升市民文明素質，提高城市文明程度；開展生態環境整治六大專項行動，保住三亞的綠水青山和藍天碧海。 （本報三亞7月11日電） 

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