上半年交通項目完成投資78.5億元，約占全省項目完成量的9%

　　立體交通鋪實海南騰飛“跑道”

　　談及海南交通建設，可用“好戲連臺”、“高潮迭起”來概括。

　　繼海屯及屯瓊高速開通后，西環高鐵、博鰲機場、鋪前大橋、瓊樂高速又相繼開工，美蘭機場二期擴建、文昌至瓊海及萬寧至洋浦高速公路有望下半年開建。西環高鐵計劃年底投運。

　　今年上半年，我省公路、鐵路、機場等項目完成投資78.5億元，約占全省項目完成量的9%，有效拉動了全省投資增長。

　　種種跡象表明：海南，正全力構建互聯互通的立體交通體系，主動融入“一帶一路”建設。

　　交通將成為助力海南騰飛的強大“引擎”，譜寫加快國際旅游島建設的新樂章。

　　加快融入“一帶一路”

　　發展經濟，交通先行。

　　面對新常態，省委、省政府著眼長遠，把構建立體大交通作為支撐海南長遠發展的一枚重要棋子。

　　省委書記羅保銘多次指出，基礎設施完善之日，就是海南經濟騰飛之時。省長劉賜貴多次強調，要全面提升交通基礎設施建設水平，加快構建“田”字型高速公路主骨架，建設陸、海、空互聯互通、無縫銜接的立體交通體系。

　　海南搶抓“一帶一路”的戰略機遇，大手筆布局，海陸空齊發力，加快構建互聯互通的立體綜合交通大格局。

　　“海南將以交通互聯互通為，積極融入‘一帶一路’建設，加快推進國際旅游島升級，把海南打造成為海上絲綢之路服務基地。”省交通運輸廳廳長董憲曾說。

　　一個個項目相繼啟動，海南交通建設在加速奔跑……

　　2013年9月底，總投資271億元的西環高鐵開工建設，將于今年底開通運營，與東環共同構成環島高鐵；

　　2014年4月，總投資約180億元的鳳凰島二期工程開工，擬建設4個郵輪碼頭；

　　今年3月6日，連接海口、文昌的鋪前大橋開工，這是打造瓊北交通經濟圈的大手筆；3月19日，總投資19.1億元博鰲機場開工，旨在完善海南空中運輸航線，構建南海綜合交通運輸網絡體系，提升對內對外開放水平，更好地服務博鰲亞洲論壇；5月30日，穿越中部山區的屯瓊高速公路開通，瓊中至樂東高速公路同時開工，這是我省構筑“田”字型高速公路主骨架的重頭戲，目的是構建互聯互通的快捷公路網，為海南長遠發展提供強勁引擎。

　　值得期待的是，美蘭機場二期擴建、文昌至瓊海及萬寧至洋浦高速公路有望下半年開建。我省還積極謀劃海口至湛江高鐵建設，打通連接內地的交通大通道。

　　“再過幾年，海南幾條高速公路建成后，將構建‘田’字型高速公路主骨架，全省高速公路通車里程將突破1000公里，形成‘兩公里交通圈’，市縣城(鎮)之間有望兩個多公里內到達。”董憲曾憧憬著未來。

　　海南，已擂響交通跨越式發展的戰鼓。

　　為區域發展添動力

　　路能提升人氣，路能聚集財氣。

　　加快立體交通是我省助力區域經濟發展的一著活棋。

　　董憲曾說，加快構建“田”字型高速公路主骨架，目的是打通“任督二脈”，形成縱貫中部、連通東西的快速通道。這是制勝產業布局和區域大發展的重要引擎。

　　高速公路向中部延伸，點燃了中部發展的新希望。

　　瓊中縣委書記孫喆對此感觸頗深：“屯瓊高速開通，瓊中已納入省會海口一公里經濟圈。再過幾年，橫線高速與縱線高速將在瓊中交匯，屆時瓊中將真正成為中部地區的重要交通樞紐，意味著大量信息流、資金流等將流入瓊中，為瓊中經濟發展注入新活力。”

　　因交通不便而被邊緣化了的樂東，更是期待瓊樂高速早日開通。

　　樂東縣縣長王大輝說，今后高速開通后，樂東將借路騰飛，樂東至海口的車程將從現在的4公里縮短至兩公里左右，真正打通樂東沿海、山區的快速通道，有利于打造環樂東山海生態旅游、沿海特色現代熱帶高效農業等產業帶。

　　有關專家認為，瓊樂等高速公路建設，有助于縮短時空距離，實現區域間優勢互補和良性互動，增強海口、三亞等城市對中部地區的經濟輻射和帶動能力，加快城鄉一體化發展進程，促進區域經濟均衡發展。

　　人們期待西環高鐵早日開通。因為西環建成后，將與東環構成環島高鐵，構筑起海南現代交通運輸體系，串起加快海南發展的“金腰帶”，成為區域經濟發展的強大引擎。

　　省發改委有關負責人稱，西環高鐵建成后，將大大加速人流、物流、資金流、產業流向西部地區匯聚，加速西部地區崛起。借力高鐵，實現全島“同城”，促進區域一體化發展。

　　投資將帶旺相關產業

　　相關分析表明，每1元的交通基礎設施投資能帶動社會3-5元的關聯投資，乘數效應顯而易見。

　　據初步估算，2013-2018年間，我省公路、高鐵、機場等項目投資額將達到近千億元，其輻射帶動效益不可小視。

　　“總投資271億元的西環鐵路可為我省帶來93.4億元的直接收益，其中，稅收9.8億元、地方材料采購30.1億元、材料運輸費10.59億元、勞務收入7.93億元、征遷費35億元。其帶動效應凸顯。”省跨海辦(鐵路辦)副主任顏人才如是分析。

　　省交通運輸廳副廳長姚建勇稱，2015—2018年，我省將在公路基礎設施方面投入400多億元的建設資金，這些巨額投資將發揮巨大的投資乘數效應，帶來可觀收益，可拉動經濟增長約0.4個百分點，為社會提供近1萬個就業崗位和大約40億元的勞務收入。

　　省統計局提供的數據顯示，今年上半年，全省交通運輸、倉儲和郵政業完成投資220.03億元，同比增長20.8%，約占全省固定資產投資的15%，對拉動我省投資的貢獻不小。專家表示，新常態下，交通固定資產投資保持高速增長，對穩增長產生了積極作用，也為未來經濟增長構建基礎。 (海南日報海口8月2日訊)

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