客流量太大政協委員建議加快東環鐵路瓊海站改造建設

編輯：海南房產網發布日期：2016-09-10 00:00:00 有效期：發布當天來源：南海網閱讀 826 次

閱讀聲明：文章內關于戶型面積的表述，除了特別標明為套內面積的內容外，所涉及戶型面積均為建筑面積。

　　1月20日，政協瓊海市第十二屆委員會第五次會議召開。政協委員郭義萍代表民建瓊海市委發言時建議，加快東環鐵路瓊海站改造建設。

　　郭義萍說，東環鐵路瓊海站是瓊海的門戶，2010年12月30日開通運行，按日客流量1000人次規模建造。目前，正常日客流量3000—5000人次，高峰期日客流量達到8000—10000人次。隨著客流量的迅速增長，該站站房、廣場、停車場等服務保障設施和功能已明顯滯后。因此，加快東環鐵路瓊海站的改造建設已迫在眉睫。

　　東環鐵路瓊海站分為兩個功能區，分別是站房區和站前廣場服務區。站房區的主要功能是服務進站旅客購票、候車等，由東環鐵路項目投資建設并管理。站前廣場服務區的主要功能是服務旅客疏散、換乘公交、停車服務等，由市政府投資建設并管理。

　　東環鐵路瓊海站配套建設在規劃上預留了6個地塊：分別是交通廣場用地、機動車停車場用地、長途客運站用地、公共交通用地、旅館業用地，共計138畝。目前，已使用交通廣場用地50畝，分別建成環形入站道路，站前廣場和站前臨時停車場。

　　郭義萍建議，統籌服務保障東環鐵路瓊海站及周邊區域開發建設的需要，對東環鐵路瓊海站站前服務區138畝建設用地，進行科學合理規劃，分期投資建設。交通組織要科學合理，站房、候車室、購票區的的空間要擴大，出入口處要設置滾動電梯等。

　　郭義萍說，優化改造站前廣場和臨時停車場。市政府2015年項目投資計劃從財政基金安排500萬元把臨時停車場改建為一個170個停車位的綠化生態景觀停車場。建議該項目的建設應結合該區域規劃，以服務瓊海站及周邊開發建設的需求，完善解決目前站前服務缺失的功能。

　　站前廣場出入口要做到人車分流，互不干擾;人流、車流標識指示要清晰，要有交通道路示意圖。出租車、公交車、社會車輛、摩托車(電單車)分區停放，分設車道，同時設消防通道和貴賓通道合一的專用車道。通盤考慮高鐵站點及外圍區域的污水處理和雨水排水系統，配備足夠的垃圾收集站點。進出站乘客在換乘車與候車大廳的通道設置綠化式遮陽遮雨棚或通道。地面要考慮無障礙設計，便于行李攜帶。

　　廁所位置要合理，蹲位要足夠。站前廣場及周邊所需防暴、反恐的安全設施要預先考慮，設施裝置既要實用又要美觀，車站派出所使用的防護網不夠美觀，建議變換。站前廣場是人群密集區，綠化設計要簡潔美觀，多用本樹種，不宜復雜、便于養護，要體現瓊海特色。

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