博鰲亞洲論壇落戶十年，瓊海在博鰲效應輻射帶動下創出一片新天地——

　　論壇十年瓊海巨變

　　本報記者吳棉田溪特約記者王儀

　　博鰲效應帶來瓊海巨變。房地產業的迅猛發展使瓊海成為“恬靜、安寧、浪漫、宜居”的城市。圖為瓊海嘉積萬泉河路拔地而起的新樓盤。本報記者陳德雄攝

　　十年前，博鰲因一個論壇的誕生舉世矚目。

　　十年間，因為博鰲，瓊海已悄然換了天地。

　　基礎設施之變：

　　萬泉河上飛“彩虹”

　　2001年之前的博鰲，只不過是一個南海之濱的普通濱海小鎮。

　　這里融江、河、湖、海、山、島于一體，集椰林、沙灘、海水、奇石、溫泉、田園于一身，曾被聯合國旅游組織專家譽為“世界河流出海口自然景觀保存較的地方之一”。

　　這種天生麗質被看中始于1990年代，不過一度的開發熱只留下藍天別墅、威斯汀酒店等半拉子“傷疤”。后來，博鰲再度沉寂。

　　2001年2月27日，博鰲亞洲論壇的成立，這個名不見經傳的小鎮立即成為世界的焦點。

　　“正是因為博鰲效應的輻射、拉動，瓊海大規模的基礎設施建設由此開始。”博鰲鎮委書記吳恩澤，見證了博鰲基礎設施之變。

　　原博鰲中遠建設公司總工程師王麗回憶，當年中遠人乘船登上東嶼島時，發現島上只有200多戶人家900多常住居民。村與村不通機動車，只有一條石板路貫穿島嶼島，路的兩旁荊棘叢生。

　　2002年3月18日，東嶼島的村民聽到打樁機的“鐺鐺”聲遠遠傳來，東嶼島建設正式開始了。只用了300余天，東嶼島上的標志性建筑——博鰲亞洲論壇恒久會址便建成投入使用。

　　因為博鰲，也因為瓊海自身的發展需要，萬泉河上從此飛架起多座橋梁。在短短9年時間里，萬泉河上先后建成了培蘭大橋、大樂大橋、朝烈大橋、南港大橋、石龍大橋、樂城大橋、東鐵萬泉河特大橋等。

　　十年間，人們發現：瓊海的基礎設施建設迅速走向完善。萬泉河北路、南路，官塘大道，龍博大道，中遠路，嘉博路，山牛路等相繼建成、改造完畢，垃圾處理廠建成投產，污水處理廠正加緊建設，能日供300噸水的自來水廠正在加緊建設，官塘220千伏變電站、培蘭220千伏變電站等建成，醫院、學校、運動、文化場館都在建設中或已經完成投入使用……

　　“要讓瓊海基礎設施建設好上加好。”瓊海市副市長朱允彥說，瓊海今年安排環境保護資金7212萬元，從垃圾處理到污水凈化，從萬泉河保護到人工濕地養護，從文明生態村到綠色社區，環保工作件件落在實處。

　　城市建設之變：

　　特色城市宜人居

　　自古以來，瓊海這片美麗的水土孕育了人與自然和諧相處的人居環境。如何將這里珍貴的資源織成較美較有特色的城市彩錦?

　　經過考察，2007年新一屆市委、市政府明確了瓊海城市定位和發展思路：以萬泉河為靈魂，以博鰲亞洲論壇為品牌，以溫泉資源為特色，以人文環境為優勢，把瓊海建成“恬靜、溫馨、精致、安寧、浪漫、宜居”的城市。

　　瓊海市委書記祝春榮這樣闡釋：依托濱海、濱河、溫泉特色資源，按照樓不高、路不寬、色不艷的建設理念，以高水平的規劃城市建設，以加大基礎設施建設完善城市功能配套，提高城市品質，把城市建設的轉向以萬泉河為靈魂發展，形成嘉積、博鰲、官塘三足鼎立，三大組團齊頭并進的城市格局大變化。

　　近年來，該市在規劃編制上先后撥出3500多萬元，邀請美國、英國及加拿大和北京、上海等地的 專家，編制完成了《瓊海市近期城市建設規劃》、《官塘區分區規劃》、《博鰲海濱旅游區總體規劃》等一系列重要規劃。

　　隨著一部部規劃的出臺，嘉積、博鰲、官塘三大組團的瓊海城市架構逐步成型，三駕馬車齊頭并進的發展勢頭日趨旺盛。這一點，瓊海市交通局公路股股長馮邦云深有感觸。

　　作為瓊海市政道路建設的重要參與者，這三年間，馮邦云按照新出臺的各項規劃，先后組織修建了嘉積“兩路一景”(萬泉河北路、銀河路、萬泉河帶狀公園)和博鰲濱海大道等主要新建城市道路。“規劃編制好以后，就像點睛之筆，路修到哪里，很快就帶活那里的城市建設。”

　　如今沿著萬泉河北路一線，已崛起了10多個中高端樓盤，整個瓊海市區也因此大步向北擴張。

　　每天傍晚，行走在萬泉河邊新修建成的休閑景觀帶上，溫暖的夕陽照在臉上，呼吸著溫潤和風，看河面上漁人撒網，看游客們漂流打水仗。這是居住在河邊小區張清銘夫婦每天的幸福生活。69歲的退休老人張清銘來自黑龍江，他說：“在國內，難找到像瓊海這樣恬靜、安寧、宜居的特色城市了，我們后半輩子就生活在萬泉河邊啦。”

　　特色產業之變：

　　特色鮮明刮目看

　　特色鮮明的發展思路需要特色鮮明的產業支撐。瓊海把會展業、旅游房地產業、旅游業、特色農業等作為本地特色產業來發展。

　　博鰲亞洲論壇是個落戶我國的國際會議組織，它定期、定址召開論壇年會和不定期召開諸多國際國內會議，為瓊海市創造了一個巨大的開放舞臺。博鰲效應產生強大的吸引力、影響力，每年有上千個會議在此召開。

　　如今， “去博鰲開會”成企業界時尚。去年到目前，博鰲會議更是持續升溫，伊利集團、一汽大眾、三星公司、上海通用，國內一些知名大型企業公司紛紛選擇在博鰲召開年會。而就在2010年1月份，新時代集團的萬人會議在博鰲索菲特酒店召開，更是讓博鰲成為“會議小鎮”。

　　“會議經濟對博鰲的帶動十分明顯。”博鰲亞洲論壇國際會議會務部經理劉偉說。據了解，自博鰲亞洲論壇2001年落戶以來，已有3000多個大小會議相繼在博鰲召開。其中，2007年近380個、2008年約350個，2009年已超過了400個。僅索菲特酒店一項統計顯示，平均每個會議人均在酒店消費約1500元，除此之外，還將帶動博鰲鎮上的餐飲、旅游、購物等經濟。

　　瓊海的旅游房地產業在業界被稱為“海南樓市第三極”。依托這個特色產業，去年瓊海房地產業完成增加值12.5億元，拉動GDP增長10.7個百分點，已經成為瓊海經濟快速健康發展的主要拉動力。

　　房地產業的迅猛發展，也促使城市面貌發生巨變。千舟灣、寶蓮城、萬泉綠洲等大批精品樓盤極大地提升了房地產業的品位和檔次。

　　去年瓊海特色農業也穩步發展。全市農業增加值38.7億元，同比增長8.0%;旅游業全年接待國內外游客295萬人次，旅游收入9.1億元，分別增長9.1%和8.3%。

　　成績面前，瓊海市決策層眼光放得更遠，瓊海市市長符宣朝認為，光靠旅游房地產業顯然不能為瓊海構建起長期、扎實的產業基礎，瓊海經濟增長要努力實現從以房地產業拉動為主轉到以旅游為龍頭的現代服務業拉動為主的轉變。為此，瓊海一方面發展高新技術項目，全力推進占地900畝、總投資6億元的博鰲數碼港項目建設和其他高科技項目;另一方面要把瓊海的旅游業、酒店業做成能持續拉動消費的高端產業，把瓊海建成國際 的會議會展。

　　瓊海精神之變：

　　奮發進取敢爭先

　　瓊海在漢朝時便隸屬珠崖郡之玳瑁縣，豐厚的歷史積淀使瓊海成為一座不缺乏創新精神的城市。

　　1991年，瓊海市委市政府提出“讓別人發財,求自己發展”的口號，被稱為是海南版的“時間就是，效率就是生命”。

　　“現在瓊海進入了新一輪增長擴張期。”瓊海黨史辦主任謝才雄說，“從當年的‘讓別人發財,求自己發展’到現在市委提出‘為了發展不怕議論，不怕責難，不怕丟官’，瓊海不同時期的發展理念無不體現著一種強烈的心無旁騖謀發展和敢闖、敢試、敢干的勁頭。

　　作為海南東部重要城市的瓊海，將充分利用博鰲亞洲論壇構建對外經濟合作與文化交流平臺。符宣朝市長對海南日報記者介紹說：“海南建設國際旅游島上升為國家戰略后，瓊海大有可為，也必須有所做為，必須扎扎實實地一件事一件來做。為此，瓊海將下功夫進一步拓展博鰲亞洲論壇效應，完善博鰲的會議會展基礎設施、功能配套，建設免稅商店、商業步行街、極地公園，多建幾家五酒店，完善博鰲作為國際會議會展、對外經濟合作與文化交流平臺的功能。爭取在年內啟動博鰲機場的征地、拆遷工作，在兩年內建成投入使用。”

　　從2001年2月27日起，一年一度的年度盛會，巨商名流云集，國際傳媒聚焦，各種思想文化相互交流、碰撞，博鰲也由過去名不見經傳的小漁村，從此成為一個催生新思想、新精神、新概念的地方。

　　曾經多次參加年會的瓊海市委宣傳部一位負責同志這樣感慨：“每次參加年會都是一次思想的洗禮，一次精神的升華”。

　　一年一度的年會雖只有短短幾天，但她帶來的開拓創新、奮發進取、敢于爭先的博鰲精神，已經成為瓊海人的一筆巨大財富。

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