海南西環(huán)鐵路公交化旅游化改造項(xiàng)目綜合交通配套工程正式啟動(dòng)建設(shè)

編輯：admin 發(fā)布日期：2019-11-25 15:07:00 有效期：發(fā)布當(dāng)天來(lái)源：南海網(wǎng) 閱讀 718 次

閱讀聲明：文章內(nèi)關(guān)于戶型面積的表述，除了特別標(biāo)明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外，所涉及戶型面積均為建筑面積。

11月25日上午，海南西環(huán)鐵路公交化旅游化改造項(xiàng)目綜合交通配套工程——紅塘灣站站前路開(kāi)工儀式在三亞市天涯區(qū)國(guó)道225與紅塘灣四橫路交叉口北側(cè)舉行，這標(biāo)志著海南西環(huán)鐵路公交化旅游化改造項(xiàng)目綜合交通配套工程正式啟動(dòng)建設(shè)步伐。

海南西環(huán)鐵路

　　海南西環(huán)鐵路公交化旅游化改造項(xiàng)目綜合交通配套工程項(xiàng)目是三亞市即將投資建設(shè)的省重點(diǎn)項(xiàng)目，建設(shè)總投資約59億元，全長(zhǎng)106.27公里，沿線設(shè)立14個(gè)站點(diǎn)，改造鐵路串聯(lián)了三亞市中心城區(qū)、鳳凰機(jī)場(chǎng)、紅塘灣、崖州區(qū)、天涯海角、南山等核心功能區(qū)與客流集散樞紐，同時(shí)服務(wù)樂(lè)東縣龍棲灣、九所、黃流、利國(guó)、尖峰嶺等核心區(qū)。該項(xiàng)目的建成將有效緩解路線各站間交通出行壓力，提升游客出行效率，節(jié)約出行成本，提升旅游服務(wù)質(zhì)量。

　　據(jù)介紹，軌道交通與地面交通銜接的合理性對(duì)城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)行起決定作用，其中沿線各站點(diǎn)綜合交通配套工程對(duì)打造優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、順暢銜接的一體化交通模式起到至關(guān)重要的作用。本次開(kāi)工建設(shè)的首期綜合交通配套工程——紅塘灣站站前路工程項(xiàng)目能有效解決紅塘灣站與地面交通的銜接問(wèn)題，提升西環(huán)鐵路的整體服務(wù)水平。

　　據(jù)了解，紅塘灣站站前路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為新建道路長(zhǎng)度189米，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，道路紅線寬14米，主要建設(shè)內(nèi)容包括道路交通工程、給排水工程、電氣照明工程等，項(xiàng)目估算投資483.2萬(wàn)元。

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