近年來，海口市委、市政府以“建設全國較精較美省會城市”為目標，開展城市片區控規編制工作，先后完成了海秀、府城、城西、金貿、海甸島、舊城、西海岸南片區等片區的控制性詳細規劃。日前，海口市城市規劃委員會審議并原則通過了大同片區、金牛嶺片區、南渡江西岸片區等三個片區控制性詳細規劃。至此，海口市主城區控制性詳細規劃覆蓋率已達100%。

　　大同片區將改善交通，打造核心商業區

　　《大同片區控制性詳細規劃》提出，改善該片區交通，增加綠地，建設休閑設施，將其打造為海口核心商業區。大同片區規劃范圍東北至海府路，西以龍昆路為界，西北以龍華路、大同二橫路、廣場路為界，南以西沙路、藍天路為界形成圍合地塊，總用地面積為336.44公頃。

　　海口大同片區作為海口市重要的商業、商貿，同時擁有“一園兩湖”優美的城市景觀，規劃提出，片區發展應注重城市自然景觀和高度繁榮的商業相互融合，建立經濟、社會、環境三和諧的城市空間體系;片區中將配套建設綠化公園、城市公園等公共設施，并在各分區分散布置多個綠化小節點，形成“點—線—面”結合的綠地結構;規劃在海口公園周邊結合地下商場布置三處地下通道，用以組織、疏導海口公園與周邊商業群之間的人流交通;在商業、公園等人流密集區域新增4處社會停車場，在大英天橋附近，商業地塊增設一座停車樓;改造片區中的8個城中村，改善片區整體環境質量，提升城市品位和形象。

　　南渡江西岸將建成濱江居住與休閑娛樂

　　位于海口市主城區東部的南渡江西岸片區，將發展成海口較具濱江特色的生態宜居生活區和具有濱水活力的文化、娛樂休閑區，成為海口主城區未來較有吸引力的城市地區之一。南渡江西岸片區規劃范圍由沿南渡江西岸片區和司馬坡島兩個部分組成，規劃區東臨南渡江，西至白龍路、瓊州大道，南臨鳳翔東路以北30米寬規劃路，北至新埠橋，總規劃用地面積為1277.16公頃。

　　根據規劃，片區整體空間布局結構為“一軸兩片”、“兩帶一園”。“一軸”指依托國興大道城市空間主軸形成的城市公共服務軸和空間景觀軸;“兩片”指以國興大道為軸線的南北兩個居住生活片區;“兩帶一園”指依托南渡江、美舍河兩條城市河流打造的濱水城市景觀休閑帶和司馬坡島體育休閑公園。

　　片區道路交通規劃分為主干路、次干路、一級支路、二級支路四個等級，形成以方格網為主，三縱六橫的路網結構。規劃特別重視慢行系統，其中自行車系統在片區干道和東西向一級支路均規劃有獨立的自行車道，相互連續，形成“三縱六橫”網絡化的自行車交通系統，保證自行車在城市各個部分的可達性，并力爭使線路形成較短行駛距離和較少出行時間。此外，沿南渡江、美舍河規劃帶狀公園設置相應的城市濱水休閑步行系統，強調從城區通往南渡江江濱步行便捷性。

　　金牛嶺片區規劃為配套齊全的城市綠色居住區

　　金牛嶺片區規劃定位為以居住為主，商業服務相配套的城市綠色居住區。金牛嶺片區東起龍昆南路、西至丘海大道、南臨南海大道、北至海秀中路，規劃總面積為10.98平方公里。

　　片區中的金牛嶺公園是海口的綜合性公園，是市區先進的山嶺式公園，具有獨特的自然和人文景觀，在規劃中被賦予片區的核心地位，將打造成來去自如的城市客廳，為市民游客創造一個良好的綠色休閑場所。除金牛嶺公園外，還在片區西部規劃建設2.52公頃的濱濂公園，在濱涯路東段規劃建設2.08公頃的農墾公園，在南沙路西側的特殊用地規劃建設13.26公頃的南沙公園，并結合海墾路、片區組團、水域兩側規劃街頭綠地71處，形成綠色居住片區。

　　金牛嶺片區規劃注重市民出行方便，規劃城市道路呈“方格+自由式”結構，分為主干道、次干路和支路三個層次。規劃主干道共15條，次干路共22條，支路密度為2.52公里/平方公里。片區內規劃十處停車場，在濱涯路北側安排一處公交頭末站，規劃建設4處城市廣場，具備休息和商業功能。

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