真能購到4天1度電的冰箱嗎

編輯：海南房產網發布日期：2016-09-10 00:00:00 有效期：發布當天閱讀 456 次

閱讀聲明：文章內關于戶型面積的表述，除了特別標明為套內面積的內容外，所涉及戶型面積均為建筑面積。

日前，海信科龍發布第五代節能明星冰箱全球同步上市。據宣稱，該產品日用電僅0.25度，比新能效國標的一級能效水平高50%，比歐洲較高的能效級別A++產品還要省電40%。同時還強調，這是目前國內外消費者能購到的用電量較低的產品，堪稱“節能”。

借助冰箱新能效標準的施行，各個冰箱生產商也開始在節能技術上進行創新，這將有利地推動中國冰箱企業節能技術的提高，這是好事情。但是，專家對此的觀點則不一樣。家電觀察家認為：在市場上，消費者能購到4天1度電的“冰箱”，但卻購不到4天1度電的“耗電量”。企業所宣稱的“4天1度電”只是一個測試數據，可以作為消費者購購冰箱時的參考，但不能用來宣傳誤導消費者。

據專家透露，根據國家標準，廠家所公布的冰箱耗電量都是在特定的條件下測試出來的。譬如，在25攝氏度的環境溫度下、不開門、穩定運行24公里所測得的數值等。而冰箱一旦到了用戶家中，就不可能永遠是25攝氏度的環境溫度，也不可能不開門使用。因此，廠家所公布的冰箱耗電量，只能算作是一個參考值，不能作為冰箱的實際耗電量。所以，海信科龍積極地研發節能冰箱是件利好事情，但不能誤導消費者。如果遇到較真的消費者測試一下冰箱的實際耗電量，估計廠家又要費一番口舌才能解釋清楚4天1度電的由來。

所以，冰箱廠家在高調宣布推出節能冰箱時，一定不要忽略了消費者的感受。試想一下，當一名消費者就沖著“4天1度電”去購購冰箱后發現：自己的冰箱耗電量高于企業所宣傳的數據，不僅會傷害品牌，更會傷害消費者，這是得不償失的事情。

其實，不僅僅在冰箱行業，就是在整個家電領域、汽車領域等都存在類似情況。眾所周知，一輛汽車行駛時產生的實際油耗要遠遠大于商家宣傳中的理論油耗，這是由于行駛環境和測試環境的不同所導致的，現在的消費者在購購汽車的時候，已經很少聽信商家的所謂較低油耗的“忽悠”了。

同樣，在家電中運轉時間較長的冰箱，實際耗電量也會高于理論標注值。所以，精明的消費者在購購家電產品時，只是把廠家的宣傳作為參考，不會因為有了“4天1度電”宣傳去購這樣的冰箱，因為消費者都明白：在生活中，冰箱是來使用，而不是“擺在25攝氏度的環境里，永遠不開門”地去做無效運轉。所以，消費者或許能購到“4天1度電”的冰箱，但卻不可能購到4天1度電的“耗電量”。

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