南海網(wǎng)9月8日消息( 南海網(wǎng)記者 王晉 莫壯青)：海口市椰海大道路面開(kāi)裂、高低不平等問(wèn)題經(jīng)南海網(wǎng)報(bào)道后引起了許多網(wǎng)友的關(guān)注，項(xiàng)目建設(shè)方海口城建集團(tuán)城市發(fā)展有限公司解釋說(shuō)，椰海大道不存在質(zhì)量問(wèn)題，路面出現(xiàn)損壞的罪魁禍頭是超載超速大貨車(chē)。為一探究竟，南海網(wǎng)記者今天再次來(lái)到椰海大道。

　　現(xiàn)象一：路面高低不平如波浪

　　以目前已經(jīng)通車(chē)的椰海大道西邊的海榆中線(xiàn)為起點(diǎn)，南海網(wǎng)記者驅(qū)車(chē)從南邊的半幅路面一路向東行駛大約1.1公里之后發(fā)現(xiàn)，眼前的這一路段高低起伏不平竟如波浪一半。記者用一根紅繩做了一個(gè)簡(jiǎn)單的試驗(yàn)，在7塊路面，也就是大約35米的范圍內(nèi)，落差竟然高達(dá)8-10厘米，難怪過(guò)往汽車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)如沖浪一般。

　　現(xiàn)象二：同一路段混凝土厚度參差不齊

　　在同樣的路段，50米的范圍內(nèi)出現(xiàn)了9個(gè)取樣鉆孔，道路樣本還放在綠化帶中。記者取出其中4個(gè)樣本對(duì)比發(fā)現(xiàn)，道路混凝土厚度竟然參差不齊，相差約5CM之多，不知這樣的混凝土厚度是否達(dá)標(biāo)呢?

　　現(xiàn)象三：汽車(chē)“跳”起“的士高”

　　這樣高低不平的波浪路段一直延續(xù)了約1公里，直到丘海大道交叉口。繼續(xù)向東行駛，2、3公里的范圍內(nèi)都是密密麻麻的“補(bǔ)丁”。經(jīng)過(guò)這一段路面之后，在60公里的時(shí)速下，車(chē)輪經(jīng)過(guò)兩段相鄰路面的接頭時(shí)，產(chǎn)生了有節(jié)奏的“跳躍”，仿佛“的士高”一般。

　　現(xiàn)象四：同樣超載

　　這樣的情況持續(xù)了大約1.5公里，路面情況終于有所好轉(zhuǎn)。從東環(huán)鐵路橋下向東直到美舍河兩邊，正是前一段時(shí)間被拆除的違章建筑。當(dāng)初違建盛行時(shí)，超限大貨車(chē)數(shù)不勝數(shù)，為何這一段路面情況反而好于之前的呢？

　　記者一路行駛直到椰海大道東邊起始點(diǎn)海瑞橋返回，總行程約12公里，北半幅路面和與之對(duì)應(yīng)的南半幅路面狀況大致相同。椰海大道質(zhì)量是否的確合格？超限貨車(chē)是先進(jìn)“元兇”嗎？南海網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。

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