探訪總書記走過的地方

　　三亞鳳凰島郵輪港二期工程新建4個郵輪碼頭預計明年全部完工

　　鳳凰高飛正當時

　　“這是一艘8.3萬噸的大家伙，可是到明年年底，比它大兩倍的郵輪，都可以輕松?？吭邙P凰島郵輪港的新碼頭！”

　　3月18日下午，三亞鳳凰島國際郵輪港顧問王萬茂接受記者采訪，朗聲說出這番豪言時，高大寬闊的“阿卡迪亞號”郵輪在燦爛的陽光下正緩緩啟動，準備離港。

　　2013年4月10日上午， 總書記來到我國榜首座可停靠8萬噸郵輪的國際碼頭——三亞鳳凰島國際郵輪港，視察了海關、邊檢、檢驗檢疫等崗位和出入境辦證窗口。

　　“海南要加快形成以旅游業為龍頭、現代服務業為主導的服務業產業體系，把支持海南發展旅游業的政策用足用好。發展高水平旅游業，要抓硬件，更要抓軟件，特別要提高服務質量、推進精細化管理，以優質服務贏得旅客的笑臉和稱贊，贏得持久的人氣和效益。” 的殷切話語，至今仍留存在鳳凰島郵輪港港務商務主管李偉勝心中。

　　“總書記視察鳳凰島郵輪港，我們所有員工都感到十分自豪，也感覺黨和政府將加大發展郵輪產業力度，感覺干起活兒來更有盼頭，更有動力！”李偉勝說。

　　總書記視察后的這兩年，鳳凰島——這個三亞當仁不讓的性建筑，發生了一系列波瀾壯闊的巨變。

　　讓李偉勝和其他員工興奮的大事件，很快到來。去年3月，三亞鳳凰島發展有限公司董事長曾憲云與央企中國交通建設股份有限公司簽約，將郵輪港公司45%的股權轉讓給中交建，并由郵輪港收購三亞鳳凰島發展有限公司、三亞鳳凰島置業有限公司100%股權及資產。上述交易金額合計為49.62億元。

　　“大型央企一次斥資近50億元與民企合作，這是落實十八屆三中全會黨提出的‘積極發展混合所有制經濟’的成功典　　范。”回憶起一年前的那次與中交建的握手，曾憲云自豪之情仍寫在臉上。

　　在王萬茂看來，央企與民企的揚長避短、激情碰撞，產生了奇妙的化學作用。也由此，鳳凰島再度展翅，翱翔在更為廣闊的天空。

　　去年4月10日，就在 總書記視察鳳凰島國際郵輪港一周年這，鳳凰島二期工程開工，工程基本建設投資超過30億元，項目總投資約180億元，將再建1座47.4萬平方米人工島，建設1個10萬噸泊位、2個15萬噸泊位和1個22.5萬噸泊位。預計明年將全部完成新建4個郵輪碼頭建設。

　　項目竣工后，三亞鳳凰島國際郵輪港將成為亞洲較大的國際郵輪母港之一，可?？堪ó斀袷澜巛^大的22.5萬噸郵輪“海洋魅力號”在內的所有大型國際郵輪。

　　鳳凰島人一刻都不敢松懈。這個中國郵輪產業發展的先鋒，曾經遠遠把國內發達地區落在身后，但當天津國際郵輪母港、廈門國際郵輪母港、上海吳淞口國際郵輪母港、浙江舟山群島國際郵輪母港，以令人驚嘆的速度崛起后，鳳凰島人強烈地意識到，如果再不迎頭追趕，曾經的笑傲江湖，就可能變成過往云煙。

　　“我們有信心，也有干勁，希望趕緊把新碼頭建設好，讓更多的中外高端游客體驗郵輪游。到時候，我們也特別希望習總書記能抽空回來看看！”李偉勝語速很快，但目光堅毅。

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