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三亞市政府與中國交建聯手進軍郵輪產業
編輯:海南房產網 發布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:發布當天 來源:南海網 閱讀 985 次
全球無一艘豪華郵輪懸掛中國的局面可望改變,海上絲綢之路將出現中國籍豪華郵輪的身影。今天,中國交通建設集團有限公司與中國港中旅集團公司在三亞簽署協議成立合資公司,并與三亞市政府簽署合作協議,三方宣布將聯手進軍中國郵輪產業。
中國交建總裁陳奮健,中國港中旅集團董事長張學武、總經理姜巖 ;中共海南省委副書 記、省長劉賜貴,海南省委常委、三亞市委書記張琦,海南省政府秘書長陸志遠,三亞市委副書記、市長吳巖俊等出席了簽約儀式。
據稱,合資公司將同時借助21世紀海上絲綢之路和中國郵輪產業爆發式增長的巨大風口,開發國內外郵輪航線,按照“整體規劃、分步實施、滾動開發”的原則,發力郵輪全產業鏈,在郵輪運營、三亞郵輪母港經濟區合作開發、旅游目的地打造、郵輪產品銷售、康養產業、旅游房車及其它郵輪延伸業務展開合作,培育新的經濟增長點。
合資公司計劃通過購購、并購、合作等方式,組建中國交建港中旅自有品牌的郵輪船隊,實現中國郵輪民族品牌零的突破,并計劃在年內完成三亞到西沙的頭航,以近海航線為依托,開展差異化經營,逐步向遠洋航線發展,實現中國的“郵輪夢”。
中國交建總裁陳奮健稱,中國交建是目前國家央企在“一帶一路”戰略中“走出去”的龍頭企業,大力發展郵輪產業是中國交建產業鏈的戰略延伸。中國交建于2014年3月入主國內較早的國際郵輪母港鳳凰島,邁出進軍郵輪產業的實質步伐。今年8月8日,鳳凰島國際郵輪港已經成功接待13.8萬噸的型郵輪,是海南省迄今為止靠泊噸位較大、帶來旅客較多的豪華郵輪。中國交建決定在海南三亞設立郵輪產業發展,將依托在南海的基礎設施建設,未來繼續加大投資力度,將鳳凰島打造成亞洲較大的國際郵輪母港之一。
陳奮健說,合作三方將以郵輪及其航線的運營為核心,在大力發展郵輪產業的同時,還將在郵輪經濟區合作、旅游目的地、教育及康養產業、酒店建設運營、免稅商業貿易、旅游文化演藝、房車營地等方面展開全方位合作。這與中國交建“五商中交”戰略中的城市綜合體開發運營相吻合。
中國港中旅集團董事長張學武用“天時、地利、人和”來形容三方開啟戰略合作新篇章。他說,國家戰略的支持、產業政策的扶植和郵輪旅游市場的高速成長為三方合作提供了難得的機遇;海南三亞發展郵輪及相關產業得天獨厚的區位優勢及政策優勢是三方合作的重要保障;港中旅與三亞市政府及中國交建的友好合作更是三方互利共贏的必然選擇。
張學武表示,郵輪產業發展潛力大,經濟帶動能力強,且與港中旅其它旅游產業協同程度高,是中國港中旅集團實現旅游主業升級轉型的一個重要方向和戰略選擇,發展高端郵輪及相關產業對港中旅來說也是勢在必行、志在必得。中國港中旅集團旅游要素齊全,具有良好的品牌形象和市場基礎,兼備強大的集客能力和地接能力,以及豐富的行業經驗和人才隊伍,郵輪產品銷售也處于行業領跑地位,加上在旅游房車、免稅購物等新興業務上的搶先布局,發展郵輪及相關產業將大有可為。
海南省委常委、三亞市委書記張琦在講話中對中國交建和中國港中旅兩大央企攜手來三亞投資、進軍郵輪及相關產業表示歡迎和期待。他說,三亞是國家“一帶一路”戰略海上合作的重要戰略支點,是國家住建部確定的全國地級市中僅此的“雙修”“雙城”綜合試點,也是“瓊南旅游經濟圈”的核心和龍頭,正在以旅游業為中軸,加快構建“旅游業+”的產業發展格局。郵輪產業是朝陽產業,具有廣闊的發展空間和巨大的發展潛力,是三亞旅游業發展的重要方向。這次三方簽訂合作框架協議,標志著三方合作步入一個新的戰略發展階段,將在互利互惠、合作多贏的基礎上,以鳳凰島國際郵輪母港為核心,加快發展郵輪經濟,推動三亞郵輪經濟區、周邊旅游資源等項目建設,共同打造中國郵輪民族品牌,助推三亞國際化精品城市建設。
張琦表示,三亞市將全力支持中國交建、中國港中旅圍繞郵輪產業的投資開發,竭力為中國交建、港中旅創造良好的投資環境,并將在政策允許的范圍內,為項目開發、規劃、設計、投資、建設等提供更多的支持。
近期國務院密集出臺了一系列推動旅游發展的意見和要求,勢必會掀起新一輪的旅游投資和消費熱潮,郵輪、房車等將成為旅游消費新熱點。據統計,近10年中國郵輪旅游人次年平均增速達34%。預計2020年中國郵輪旅客數量將達到450萬人,郵輪經濟對我國經濟的貢獻將達到510億元??梢灶A見,郵輪產業正成為我國航運業、旅游業新的經濟增長點,也將成為撬動地區經濟轉型發展的新引擎。
中國交建和中國港中旅集團在發展郵輪及相關產業上戰略目標一致、業務互補明顯,兩家企業將借助海南省和三亞市兩級政府的支持,以郵輪產業為切入點,依托三亞鳳凰島國際郵輪母港,打造本土郵輪船隊,建立本土郵輪品牌,有望在培育旅游消費需求,拓寬旅游投資渠道,改變企業增長方式上做出大膽嘗試和創新。
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