“從2016年開始，海南投資127億元建農(nóng)村公路，計(jì)劃2年內(nèi)覆蓋全省。”2月20日，列席海南省五屆人大五次會(huì)議的海南省交通運(yùn)輸廳廳長董憲曾接受記者采訪時(shí)表示，海南環(huán)島旅游公路將于今年開工建設(shè)，計(jì)劃投資135億元，建成后不是以通行為目的，更多的是休閑慢行為主。

    據(jù)董憲曾介紹，2016年，省交通運(yùn)輸廳扎實(shí)推進(jìn)交通脫貧攻堅(jiān)，通盤籌劃全省農(nóng)村公路建設(shè)，啟動(dòng)總投資127億元的自然村通硬化路、窄路面拓寬、縣道改造、生命安全防護(hù)、危橋改造和旅游資源路“交通扶貧六大工程”，加快項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化工程管理，提升工程質(zhì)量，確保將六大工程建成老百姓放心的民心工程。

    “農(nóng)村公路修建是一個(gè)民生工程，非常受老百姓歡迎。”董憲曾說，目前海南行政村早已實(shí)現(xiàn)村村通公路，如今就差六七千公里的自然村路，計(jì)劃在兩年內(nèi)全部建完，讓自然村硬化路覆蓋全省。

    省政府工作報(bào)告中指出，海南今年將開建環(huán)島旅游公路。董憲曾稱，海南計(jì)劃投資135億元建設(shè)環(huán)島旅游公路，并全省打包建設(shè)。他認(rèn)為，環(huán)島旅游公路就像珍珠項(xiàng)鏈一樣，一段一段的連接起來，有些路段甚至利用國道、省道。

    他說，環(huán)島旅游公路的建設(shè)不是以快速通行為目的，而是休閑慢行游。屆時(shí)會(huì)在沿路設(shè)置若干個(gè)觀景臺(tái)路、休閑小咖啡屋、旅游服務(wù)設(shè)施、景觀綠化等等。該項(xiàng)目準(zhǔn)備在在十三五規(guī)劃末期完工。

    針對(duì)近期熱點(diǎn)稱廣東湛江的高鐵要與海南高鐵對(duì)接一說，董憲曾表示，該工程正在計(jì)劃當(dāng)中，目前還處于探討溝通、對(duì)接階。

    瓊州海峽港航是否能一體化?董憲曾說，港航一體化是一個(gè)必然的趨勢(shì)，對(duì)瓊州海峽十分重要，百分之九十以上的物資都是通過海峽運(yùn)輸過來海南，海峽的安全和暢通是非常重要的因素。對(duì)此，海南和廣東接觸了若干次，而且成立了一個(gè)專門的小組。他認(rèn)為所謂一體化就是海南、廣東兩邊包括高鐵、粵海鐵路、滾裝船加在一起，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一運(yùn)行，統(tǒng)一費(fèi)用，這樣一來過去的一些問題全部解決了。

    董憲曾還指出，瓊州海峽對(duì)海南非常重要，一定要安全暢通，這是基本的元素。比如高鐵到了徐聞或海安，如何讓高鐵盡快地到海南海口，我們就準(zhǔn)備了快船，用快船的方式解決快速運(yùn)輸，后邊還會(huì)考慮水上飛機(jī)其他的運(yùn)輸可能。這樣多種運(yùn)輸模式保證運(yùn)輸暢通，但是前提一定要保證安全。

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