天宮二號和神舟十一號下半年發射

長征七號運載火箭將在文昌頭飛試驗

長征七號進入

中國載人航天工程新聞發言人28日表示，我國將于今年中至明年上半年間，組織實施載人航天工程空間實驗室任務。

　　據這位發言人介紹，空間實驗室任務是我國載人航天“三步走”發展戰略的重要組成，標志我國載人航天進入應用發展新階段，承前啟后，意義重大。

　　飛行期間，將驗證貨物運輸和推進劑在軌補加，以及航天員中期駐留等空間站建造與運營的關鍵技術，開展較大規模的空間科學和應用試驗。

　　為實現上述任務目標，我國載人航天工程新研制了天宮二號空間實驗室、長征七號運載火箭和貨運飛船，新建了海南文昌航天發射場，需要組織實施4次發射飛行任務。

　　目前，空間實驗室任務各項準備工作正按計劃抓緊開展。這位發言人說，按計劃將于2016年第三季度，擇機發射天宮二號空間實驗室;2016年第四季度，發射神舟十一號飛船，搭乘2名航天員，與天宮二號對接，進行人在太空中期駐留試驗;在此之前，還將在文昌發射場進行長征七號運載火箭頭飛試驗，通過考核后將于2017年上半年，用長征七號運載火箭發射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗。

　　另據22日臺報道，長征七號運載火箭頭飛進入 。長征七號運載火箭有4個2.25米助推器，燃料采用無毒無害的液氧和煤油，近地軌道運載能力13.5噸。航天科工二院研究員楊宇光介紹，長征七號運載火箭是我國新一代中型運載火箭的基本型，是我國未來的主力火箭和型號。目前，全箭已完成約75%的總裝工作量，火箭頭飛進入 階段。

　　中國航天科技集團董事長雷凡培較新受訪時稱，中國新一代運載火箭“長征七號”、“長征五號”將分別在2016年6月、9月底至10月初頭飛。

　　記者17日從承擔兩型火箭研制任務的中國航天科技集團所屬中國運載火箭技術院獲悉，目前“長征五號”正在海南文昌航天發射進行合練，“長征七號”的頭飛箭正在生產。

　　“新一代運載火箭的特點之一是采用無毒無污染燃料。”中國運載火箭技術院宇航部部長李同玉對記者說。

　　據了解，“長征五號”是中國目前研制規模、技術跨度較高的航天運輸系統工程。其近地軌道運載能力25噸，地球同步轉移軌道能力14噸，能將 中國進入空間的能力提升2.5倍，并帶動牽引中國現役運載火箭動力系統升級換代。該型火箭預計將在2017年執行探月三期任務。

　　“長征七號”是為滿足載人空間站工程發射貨運飛船需求而研制的新一代中型液體運載火箭。從設計到生產，均采用全三維數字平臺，標志著中國運載火箭邁入了全生命周期數字化的大門。

　　新一代運載火箭中的“長征六號”、“長征十一號”已在2015年先后成功頭飛。其中，“長征六號”全長29米，700公里太陽同步軌道運載能力達到1噸。“長征十一號”全長20.9米，700公里太陽同步軌道運載能力達350公斤。

　　“現役運載火箭的更新換代已被列入規劃。”李同玉說，“未來將有老一代運載火箭和新一代運載火箭的共存時期，不過彼此不是相互爭任務，而是根據軌道要求、運載能力來選用”。

　　李同玉還對中新社記者表示，為應對2016年“超高密度”宇航發射，已準備好一部分運載火箭。

　　中國未來空間站是怎樣的?

　　目標：將我國空間站建成國家太空實驗室

　　中國載人航天工程總設計師周建平曾表示，我國將本著把空間站建成國家太空實驗室的目標，系統規劃建設，為科學家提供更好的空間科學研究和技術試驗平臺。此外，我國空間站的初步規模，將包括一個核心艙、兩個實驗艙，每個約重20多噸;建成后將會有航天員長期在軌生活和工作。

　　另外，為了保障航天員長期在軌健康生活和高效工作，確保大規模、長期有人照料空間站的正常運行，航天工作者將加強關鍵技術攻關和技術準備。

　　“包括研制貨運系統、突破和掌握航天員長期駐留技術、再生式生命保障及推進劑補加等空間站關鍵技術，開展一定規模的空間應用等”，周建平透露，這些都將為載人航天后續任務的圓滿完成奠定基礎。

　　我國空間站運行將充分考慮“經濟性”

　　據介紹，我國空間站的運行，將充分考慮“經濟性”，其控制、生保、電源、信息等都將采用當代技術，保證空間站可靠、高效運行。

　　未來，在空間站應用方面，還將面向空間科學研究和應用亟待解決的問題安排重大項目，致力于在空間科學研究和空間資源開發利用方面取得重大成果。周建平舉例，譬如生命科學、材料科學、航天醫學、微重力科學、天文學、基礎物理等領域的研究。

　　2020年我國空間站或先進在軌

　　由于國際空間站將在2020

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