北京：小區停車出現糾紛應尋求法律途徑

編輯：海南房產網發布日期：2016-09-10 00:00:00 有效期：發布當天閱讀 801 次

閱讀聲明：文章內關于戶型面積的表述，除了特別標明為套內面積的內容外，所涉及戶型面積均為建筑面積。

新華網北京１１月１１日專電題：三問居民小區停車——訪北京市建設委員會居住小區管理辦公室有關工作人員

新華社記者杜宇、何雨欣

當前，居民小區停車糾紛事件頻發，小區的停車位為什么不足，發生糾紛，業主可以通過什么渠道來解決問題，記者日前帶著這些問題，采訪了北京市建設委員會居住小區管理辦公室的有關工作人員。

問：為什么小區停車位給人的感覺總是不足？

答：“先天不足”是小區停車位客觀存在的現實。據調查，２０００年以前北京居住小區的車位規劃大概是１：０.２１，較多的達到１：０.２５，也就是說相當于５戶業主才能有１個停車位。

新建小區，高端的住宅小區停車位的比例大約是１比１至１.５，目前看勉強夠用，但是考慮到居民購車數量不斷增長，從長遠看，這個比例也不夠用。

還有就是開發商人為造成的。比如有的開發商改變了原有規劃，把停車位變成綠地或者用來蓋房子，特別是一些分期開發的住宅，常常出現這些問題。一期的業主常常得到開發商的承諾，但是到了二期、三期，這些承諾就變了。

另外，由于地上地下停車位租金不同，造成大量業主不愿意停在地下車庫。據這位工作人員介紹，根據他們在２００３年的調查，地上停車位的租金平均是１３３元／月，地下則為３６８元／月。由于租金相差較多，不少業主不愿意停在地下。

問：地上與地下停車位的收費標準是什么？

答：根據北京市物價局《機動車停車場收費標準》規定，露天停車場，按月租用停車位，小型車每月１５０元，按年租用停車位，小型車每年１６００元。居住小區地下車庫、停車樓按月、按年租用停車位實行市場調節價，由經營者與小區業主委員會協商確定；未成立業主委員會的，經營者應與小區業主協商確定；并將協商確定后的收費標準以書面形式抄所在區縣價格主管部門。

問：出現糾紛，業主應該通過什么方式解決？

答：目前有３條路：申請仲裁；由行政主管部門協調解決；走司法程序。（完）

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