2020年將是海南自由貿易港建設的開局之年。從國際實踐來看，自貿港建設，還需要法律體系護航，其中，自貿港法格外重要。

12月22日在?？谡匍_的中國（海南）自由貿易試驗區制度創新案例（第六批）新聞發布會上，海南省委新聞發言人孫大海在回答媒體有關自貿港法的提問時說：“今年兩會上，全國人大報告已經明確推動海南自貿港法的立法。兩會后，中央非常重視立法情況，各部門積極支持。人大常委會副委員長 同志率隊專門圍繞立法工作到海南調研，海南也會加快推進?！?/p>

在政協海南省委員會原常委、海南現代管理研究院院長王毅武在12月23日接受 財經記者專訪時表示，海南自貿港建設需要依法發展，需要有一個海南自貿港法。

從國際實踐來看，發達國家一般采用“先立法、后設港”的做法，一些發展中國家或地區立法和設港的順序雖不完全相同，但也普遍在較短時間內建立了專門法律制度。

正因為如此，2019年3月，中央全面依法治國委員會第二次會議審議通過了《關于全面推進海南法治建設、支持海南全面深化改革開放的意見》，這是中央和國家層面出臺的 個支持地方法治建設的文件。

十三屆全國人大二次會議期間，在全國人大及其常委會的大力指導和支持下，海南代表團提出的關于啟動海南自貿港法立法工作的議案被大會采納，開展立法調研起草工作被列入了2019年全國人大常委會工作計劃。

自由貿易港是目前開放水平 的特殊經濟功能區，被賦予了更多的開放功能和更高的目標定位，其核心生命力在于制度創新。海南加快形成法治化、國際化、便利化的營商環境，必然要通過與國際規則相接軌、與中國特色社會主義法治相契合的法律體系為制度創新保駕護航。

12月25日，中國南海研究院院長、中國特色自由貿易港研究院副院長吳士存在《海南日報》撰文指出，海南自貿港建設，應以打造法治化、國際化、便利化的 營商環境為目標，著力提升政務服務效能，加快建立完備的海南自由貿易港法律法規政策體系。

中國南海研究院海洋法律與政策研究所助理研究員丁鐸 近表示，按照中央提出的發展規劃和任務目標，海南2025年初步建成自貿港制度體系，時間緊、任務重、要求高。當前海南自貿港建設已經起步，但立法供給難以充分滿足海南在更高起點上對標國際先進做法打造現代化經濟體系的立法需求。

丁鐸認為，要確保自貿港建設既生機勃勃又平穩有序，迫切需要發揮法治 作用，將海南自貿港法立法進程積極融入全面推進依法治國和全面深化改革開放大局，盡快形成央地各級推動立法工作的強大合力，抓住未來兩到三年的時間窗口期，加快立法節奏，提高立法效率，早日制定、頒行海南自貿港法，為探索建設中國特色自貿港提供固根本、穩預期、利長遠的法治保障。

關于自貿港立法的名稱問題，目前在海南有不同的觀點，有的認為可以叫做海南自貿港法，有的可以叫做自貿港法，還有的認為可以叫做海南自貿港基本法，或者自貿港發展促進法。

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