窗外是呼嘯而過的火車，這樣的房間，較需要進行噪音的綜合治理。

　　家住**邊，可享受快捷交通，同時耳朵卻經常受到軌道交通的干擾；房子購在交通要道，屋外馬路上車水馬龍的汽車聲總讓人睡不著覺；樓房建在公交車站旁邊，經常能聽到大公共啟動、停車的刺耳聲；樓上樓下四壁鄰居的腳步聲、嬉笑聲、音樂聲也讓人經常煩躁……如何將這些噪音影響降到較低？

　　室內噪音超46分貝，人感不適
　　一般來說，中高頻噪音以社會噪音和部分建筑噪音為主，比如割草機、高音喇叭等，峰值集中在10層；而低頻噪音主要以交通噪音為主，比如公共汽車的啟動和剎車瞬間產生的噪音，主要污染對象為6層以下。
　　在室內，噪聲不超過30分貝，人體感覺是舒適的，如果室內噪聲達到46分貝以上，就會嚴重影響人們的生活、工作、學習。但每個人對于噪聲的敏感程度不同，隨著年齡和身體狀況的變化，對噪聲的耐受力也有所變化。也許同一所房子，原來感覺不到噪聲危害，而當工作壓力變大而神經敏感，或者室外交通、工地等環境變化帶來更多噪聲的時候，居家空間就變成了難以忍受的空間。根據醫學專家介紹，長期處于低頻噪聲下，容易造成神經衰弱、失眠、頭痛等各種神經官能癥，甚至影響到孕婦腹中的胎兒。
　　國家規定噪音不能超40分貝
　　從今年10月起，國家環境保護部已經宣布實施新的《社會生活環境噪聲排放標準》。清華大學建筑物理實驗室主任、建筑聲學博士燕翔表示，在該標準中明確規定，住宅臥室、賓館客房、醫院病房等以休息睡眠為主、需要保證安靜的房間，夜間（22：00至次日6：00）噪聲不得超過30分貝，白天（6：00至22：00）不得超過40分貝。
　　燕翔表示，消費者在購購房產時可以根據該標準判斷所處房間的噪聲是否超標。而已經感覺到噪聲干擾的消費者，可以根據標準進行適當的噪聲治理。
　　 降噪方法
　　分析噪聲源 綜合考慮噪音環境
　　據噪聲治理專家賈猛虎介紹，噪聲的種類是多種多樣的，城市的噪聲來源也很多。賈猛虎表示，室內噪聲的來源主要有四個方面：，交通噪聲。，城市建筑噪聲。第三，社會生活和公共場所噪聲。第四，家用電器直接造成室內噪聲污染。
　　賈猛虎介紹說，近幾年新建商品房的建筑隔聲能力很多達不到現行國家標準，從窗戶、墻體穿透進屋的交通噪聲、生活噪聲、電梯噪聲、建筑設備噪聲等，對居住者形成了長期危害。房間的噪聲除了室外，還可能來自于鄰居、電梯、設備層等，專業人士通常會仔細考察分析噪聲來源，根據主人敏感情況，制定噪聲治理方案。
　　換窗提醒 注意檢測報告
　　燕翔認為，除了建筑建造時提高隔聲標準之外，已經居住在漏聲狀況下的居民，應該尋求專業的噪聲治理，隔聲窗是比較有效的方法之一。而據賈猛虎介紹，如果噪聲污染達到70分貝，那么使用隔聲量達40分貝的隔聲窗，能夠達到室內30分貝的舒適標準。
　　賈猛虎提示消費者，購購隔聲窗的時候，要注意檢查檢測報告是否真實有效。目前，有清華大學建筑環境檢測、中國建筑技術研究院、北京市勞動保護研究所以及北京市門窗檢測四家單位出具隔聲窗檢測報告。
　　綜合治理 還需要多種除噪方式
　　解決噪聲污染應該是一個系統工程，隔聲窗只是一部分。但隔聲窗并不是孤立環節，還需要建筑聲學、房屋墻體多方配合。
　　如果建筑墻體厚度低于250毫米的國家標準，僅僅依靠隔聲也不能解決問題。另外，針對管道傳聲，可以用吸聲材料處理；針對分戶墻以及樓板傳聲，也有鋪裝吸聲板等專業隔聲方法。
　　■ 市場調查
　　 賣“隔音窗”的多不懂隔音
　　記者在南城某建材集散地走訪時發現，市場上名曰“隔音窗”的產品繁多，但賣家對隔音窗的隔音效果卻眾說紛紜。無論是建材城還是個體商戶，許多賣家都標榜自己的窗戶能隔音，有些商戶直接表明能隔聲40分貝，還有一些則表示自己的窗戶選用了“中空玻璃”、“真空玻璃”，一定能達到良好的效果。而當記者問及隔音窗是否有隔音的相關標準時，許多賣家開始含糊其詞，表明只要再安裝一層自己的窗戶就能徹底解決噪音污染問題。
　　在采訪中記者了解到，除了對隔音效果說法不一，暗訪的隔音窗賣家幾乎都不承諾能將室內噪音降低到某一水平，多數的導購人員表示只能讓室內噪音污染得到明顯改善，而對相關原理、標準全然不知。而針對安裝流程的疑問，多數商家表示，如果有消費者選購隔音窗，只會測量消費者居室窗戶的尺寸大小，而不對業主小區噪音環境、室內噪音環境進行測量，隔音窗安裝完畢以后也無法提供室內降噪測量。

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