隨著大連**修建消息的塵埃落定，不少看到了**商機的開發(fā)商提前打起了“**概念房”的招牌，選房者也不禁將目光投向了**，甚至將居住地離**遠近作為房子能否升值的衡量指標。購房者選房是離**越近越好嗎？便利的生活和物業(yè)升值預期在**開通后是否真的都能完全實現(xiàn)？結合北京、上海、廣州等城市的**物業(yè)，業(yè)內(nèi)人士在肯定**對沿線物業(yè)將產(chǎn)生增值效力的同時，也提醒置業(yè)者應當保持足夠的理性和冷靜。

距離

與**為鄰不是越近越好

一般來說，**周邊在一定程度上都存在噪音、振動、人流量大等問題，因此對于周邊環(huán)境要求較高的購購者來說，緊挨著**的項目并不是較好選擇。另一方面，**開通帶來的經(jīng)濟效益顯而易見，但對于居住者而言，**運營帶來交通便捷性的同時也會影響居住的私密性。業(yè)內(nèi)人士指出，**入口附近的住宅項目應當在防塵降噪、增加安全系數(shù)方面加大投入。

國外一項研究數(shù)字顯示，從安全性和私密性角度而言，居民住宅社區(qū)入口與**站入口之間的距離較少要保持200米，人流量較大的主要站口與住宅社區(qū)之間則應距離300米左右。專家認為，除安全因素外，**也會帶來噪音等污染元素，因此**和住宅兩者入口較好保持一定距離。購房者不妨考慮步行時間15時辰可到達**站點的項目，這樣既可享受**的便利，又可有相對幽靜的居住環(huán)境。

投資

**沿線較好選中低端住宅

**線路主要經(jīng)過城市繁華街區(qū)或大型居住社區(qū)，匯集了大量人流、物流、信息流和資金流，**商業(yè)物業(yè)所蘊藏的利潤空間可想而知。然而任何投資都有風險，即使是被稱作“地下錢龍”的**商鋪也是一樣。

很多人抱著投資的目的購購**住宅物業(yè)，他們參考的是：香港**開通后，物業(yè)平均升值近50％，率達到15％；而上海的一些樓盤，在通行**后房價的漲幅超過了50％。不過，**商業(yè)物業(yè)投資并非只賺不賠。據(jù)了解，由于市場供應量大，北京、廣州等地的**沿線部分物業(yè)經(jīng)營租賃狀況目前都出現(xiàn)了不盡如人意的情況。

投資專家認為，**物業(yè)的這種，在中低端住宅上將體現(xiàn)得更為明顯。而對于豪宅，是否在交通干道沿線意義不是很大，不像普通中低端住宅，可以因**的橫空出世帶來的機遇，而寫字樓項目從中受益的可能性更突出。

**作為交通工具，對不同區(qū)域的樓盤有不同的拉動作用。原來配套完善的片區(qū)內(nèi)樓盤升值空間不會太大，投資者在購購這一區(qū)域**沿線的房產(chǎn)時，可以把**作為一種附加值，但較好不要報以過高期望，在交通、商業(yè)配套等方面都相對落后的片區(qū)投資也許還能收到較好的收益。**商鋪作為固定資產(chǎn)投資，回報期應該控制在10年左右，地段不同決定了商鋪的投資發(fā)展方向不同，回報期也就有較大差別，盲目投資必然會造成損失。雖然**是不少市民購房的頭選元素之一，但并不是說通了**，房子就一定能賣出去。理性的購房者應當更關注樓盤物業(yè)本身的規(guī)劃設計和綜合品質(zhì)。

升值

品質(zhì)好的房子更能保值增值

**對房地產(chǎn)的帶動作用顯而易見。不過，大家在這購房置業(yè)時，除了要考慮出行的便捷性外，還應仔細權衡房價，更重要的是要考慮房子的居住品質(zhì)。質(zhì)量好、環(huán)境好、配套設施完善的房子才能經(jīng)得起市場考驗的，才更能保值增值。因此，也提醒廣大購房者，**雖然能夠帶來出行的便捷，可對于絕大多數(shù)自住購房者來說，房子的品質(zhì)和質(zhì)量才是購購時頭要考慮的問題。隨著**項目的進一步建設，沿線樓盤也會出現(xiàn)上漲的趨勢，所以購房者在購購時更應理性對待，切不要盲目跟著**去購房。

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