房?jī)r(jià)之后 輪到車(chē)位漲？ 一位網(wǎng)友在新聞網(wǎng)發(fā)帖說(shuō)，他在東部一家新建小區(qū)居住，小區(qū)里一個(gè)普通的車(chē)位，在短短一年多時(shí)間里，身價(jià)就從八九萬(wàn)元飆升至30多萬(wàn)元，即便如此“天價(jià)”，市場(chǎng)供求方面還是呈現(xiàn)“一位難求”的局面。有人說(shuō)，房?jī)r(jià)漲完后，輪到車(chē)位漲了，小區(qū)停車(chē)難已成為普遍現(xiàn)象，背后隱藏的確是島城民間游資的“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移”。也有人說(shuō)，隨著銀行房貸政策日漸收緊，傳統(tǒng)的貸款炒房受到越來(lái)越多的局限，而對(duì)資金需求較小的車(chē)位則成了游資“新寵”。無(wú)論如何，如今島城的不少車(chē)位單價(jià)已逼近甚至超過(guò)了同小區(qū)的房屋單價(jià)已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。 車(chē)位不足，有車(chē)族爭(zhēng)搶停車(chē)位 　　“以前我們是推銷(xiāo)停車(chē)位，現(xiàn)在是業(yè)主搶停車(chē)位，真是變化大。 ”從事多年房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)的魏先生談到一些新建小區(qū)的停車(chē)位的前后變化時(shí)感慨地說(shuō)。記者了解到，結(jié)束了瘋狂銷(xiāo)售之后，島城樓市漸漸在經(jīng)歷新政調(diào)控和銷(xiāo)售淡季的雙重考驗(yàn)。但11月份與相對(duì)冷清的住宅銷(xiāo)售相比，小區(qū)車(chē)位的銷(xiāo)售卻呈現(xiàn)出逆市上揚(yáng)的勢(shì)頭。 　　“我們的房屋與車(chē)位的比例是10：7左右，如今很多業(yè)主家里不只一輛車(chē)，這樣的話車(chē)位就更加有限了，所以車(chē)位基本是供不應(yīng)求，考慮到這么搶手，我們也許還會(huì)再漲價(jià)。”東部一高端小區(qū)的車(chē)位銷(xiāo)售人員劉先生表示。與東部高端小區(qū)的“天價(jià)”相比，市北、四方、城陽(yáng)等區(qū)的車(chē)位相對(duì)便宜，但是近年來(lái)，延吉路附近新開(kāi)盤(pán)的幾個(gè)小區(qū)的車(chē)位，價(jià)格大體在8萬(wàn)到15萬(wàn)左右，而同期早幾年開(kāi)盤(pán)的樓盤(pán)只需要3至8萬(wàn)不等，上漲幅度幾乎都超過(guò)了同小區(qū)的房屋漲幅。 調(diào)控之下，炒房游資尋找新去向？ 　　“從前東部小區(qū)一個(gè)車(chē)位大多是10多萬(wàn)，高點(diǎn)的也不過(guò)20萬(wàn)左右，近來(lái)好幾個(gè)小區(qū)都傳出近30萬(wàn)的天價(jià)，真是讓人咂舌，可是越是漲，購(gòu)的人還越多，真讓人看不懂。”魏先生對(duì)這種逆流而上的購(gòu)購(gòu)行為表示不解。 　　有分析人士說(shuō)，車(chē)輛暴增是頭要原因，僅近兩年來(lái)我市就新增車(chē)輛30萬(wàn)輛，而在2007年前我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量才110萬(wàn)輛左右，增長(zhǎng)速度可見(jiàn)一斑，車(chē)輛增多自然會(huì)連鎖帶動(dòng)車(chē)位的需求，這是一種剛性需求。而目前青島一般小區(qū)的房屋與車(chē)位比例只是10：5到10：6左右，較高也不會(huì)超過(guò)每10戶人家8個(gè)車(chē)位，而如今一家有兩輛以上轎車(chē)的人家在逐漸增多，因此，小區(qū)停車(chē)難已成為很普遍的現(xiàn)象。 “以前的人置業(yè)只考慮購(gòu)房子而忽略了車(chē)位，如今車(chē)位倒成了購(gòu)房的重要參數(shù)。 ”魏先生說(shuō)，其實(shí)從物業(yè)保值增值的角度看，如有條件，較好隨房配置一個(gè)專屬停車(chē)位。而記者從房屋中介市場(chǎng)了解到，目前在島城條件差不多的住房，一般來(lái)說(shuō)帶車(chē)位更加好賣(mài)。此外，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著銀行房貸政策日漸收緊，傳統(tǒng)的貸款炒房受到越來(lái)越多的局限，而對(duì)資金需求較小的車(chē)位則成了游資“新寵”。“我就見(jiàn)過(guò)一下子購(gòu)四五個(gè)車(chē)庫(kù)的業(yè)主，現(xiàn)在島城很多小區(qū)購(gòu)購(gòu)車(chē)位不上稅，轉(zhuǎn)讓也比較方便，不像投資二手房，營(yíng)業(yè)稅就要交一大筆，自然成了一些游資追逐的對(duì)象。 ” 對(duì)策：“開(kāi)源”“截流”杜絕投機(jī) 　　對(duì)于日益暴漲的車(chē)位價(jià)格，島城市民很是撓頭。“如果是真實(shí)的需求也認(rèn)了，可是如果加入這些炒客，這市場(chǎng)還不又被搞亂了？”兩年內(nèi)有購(gòu)房計(jì)劃的黃女士擔(dān)憂地說(shuō)。對(duì)此，青島新聞網(wǎng)網(wǎng)友lilytt發(fā)帖表示，希望新小區(qū)建設(shè)時(shí)能充分考慮到居民的停車(chē)需求，設(shè)立足夠的停車(chē)位，也希望有關(guān)部門(mén)能拿出點(diǎn)對(duì)策遏止這種炒作行為。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管車(chē)位價(jià)格看起來(lái)是個(gè)市場(chǎng)行為，但是隨著汽車(chē)日益家庭普及化，也將成為一種關(guān)系民生的重要事。市房地產(chǎn)交易的相關(guān)工作人員在接受記者采訪時(shí)建議：“一方面是開(kāi)源，一方面是規(guī)范銷(xiāo)售環(huán)節(jié)。開(kāi)源就是鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)商盡可能地增加停車(chē)位，規(guī)范銷(xiāo)售環(huán)節(jié)可以包括幾個(gè)環(huán)節(jié)，頭先是要嚴(yán)格將購(gòu)購(gòu)小區(qū)車(chē)位的人員限制在小區(qū)業(yè)主范圍內(nèi)，是在車(chē)位有限的情況下，嚴(yán)格限制家庭購(gòu)購(gòu)車(chē)位的數(shù)量。此外，還要加強(qiáng)對(duì)車(chē)位銷(xiāo)售在轉(zhuǎn)讓、租賃方面的管理，杜絕炒家從中牟利。 ” 房?jī)r(jià)之后 輪到車(chē)位漲？ 一位網(wǎng)友在新聞網(wǎng)發(fā)帖說(shuō)，他在東部一家新建小區(qū)居住，小區(qū)里一個(gè)普通的車(chē)位，在短短一年多時(shí)間里，身價(jià)就從八九萬(wàn)元飆升至30多萬(wàn)元，即便如此“天價(jià)”，市場(chǎng)供求方面還是呈現(xiàn)“一位難求”的局面。有人說(shuō)，房?jī)r(jià)漲完后，輪到車(chē)位漲了，小區(qū)停車(chē)難已成為普遍現(xiàn)象，背后隱藏的確是島城民間游資的“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移”。也有人說(shuō)，隨著銀行房貸政策日漸收緊，傳統(tǒng)的貸款炒房受到越來(lái)越多的局限，而對(duì)資金需求較小的車(chē)位則成了游資“新寵”。無(wú)論如何，如今島城的不少車(chē)位單價(jià)已逼近甚至超過(guò)了同小區(qū)的房屋單價(jià)已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。 車(chē)位不足，有車(chē)族爭(zhēng)搶停車(chē)位 　　“以前我們是推銷(xiāo)停車(chē)位，現(xiàn)在是業(yè)主搶停車(chē)位，真是變化大。 ”從事多年房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)的魏先生談到一些新建小區(qū)的停車(chē)位的前后變化時(shí)感慨地說(shuō)。記者了解到，結(jié)束了瘋狂銷(xiāo)售之后，島城樓市漸漸在經(jīng)歷新政調(diào)控和銷(xiāo)售淡季的雙重考驗(yàn)。但11月份與相對(duì)冷清的住宅銷(xiāo)售相比，小區(qū)車(chē)位的銷(xiāo)售卻呈現(xiàn)出逆市上揚(yáng)的勢(shì)頭。 　　“我們的房屋與車(chē)位的比例是10：7左右，如今很多業(yè)主家里不只一輛車(chē)，這樣的話車(chē)位就更加有限了，所以車(chē)位基本是供不應(yīng)求，考慮到這么搶手，我們也許還會(huì)再漲價(jià)。”東部一高端小區(qū)的車(chē)位銷(xiāo)售人員劉先生表示。與東部高端小區(qū)的“天價(jià)”相比，市北、四方、城陽(yáng)等區(qū)的車(chē)位相對(duì)便宜，但是近年來(lái)，延吉路附近新開(kāi)盤(pán)的幾個(gè)小區(qū)的車(chē)位，價(jià)格大體在8萬(wàn)到15萬(wàn)左右，而同期早幾年開(kāi)盤(pán)的樓盤(pán)只需要3至8萬(wàn)不等，上漲幅度幾乎都超過(guò)了同小區(qū)的房屋漲幅。 調(diào)控之下，炒房游資尋找新去向？ 　　“從前東部小區(qū)一個(gè)車(chē)位大多是10多萬(wàn)，高點(diǎn)的也不過(guò)20萬(wàn)左右，近來(lái)好幾個(gè)小區(qū)都傳出近30萬(wàn)的天價(jià)，真是讓人咂舌，可是越是漲，購(gòu)的人還越多，真讓人看不懂。”魏先生對(duì)這種逆流而上的購(gòu)購(gòu)行為表示不解。 　　有分析人士說(shuō)，車(chē)輛暴增是頭要原因，僅近兩年來(lái)我市就新增車(chē)輛30萬(wàn)輛，而在2007年前我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量才110萬(wàn)輛左右，增長(zhǎng)速度可見(jiàn)一斑，車(chē)輛增多自然會(huì)連鎖帶動(dòng)車(chē)位的需求，這是一種剛性需求。而目前青島一般小區(qū)的房屋與車(chē)位比例只是10：5到10：6左右，較高也不會(huì)超過(guò)每10戶人家8個(gè)車(chē)位，而如今一家有兩輛以上轎車(chē)的人家在逐漸增多，因此，小區(qū)停車(chē)難已成為很普遍的現(xiàn)象。

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