海西潮涌正當時，巨擘登鷺咤春雷。

　　4月30日，一個普通的日子，卻因為一個神秘大盤的驚艷亮相而給廈門樓市帶來了又一次全新的震撼——此前毫不為人所知的中航城·國際社區項目在SM二期紅寶石館掀開了“紅蓋頭”。其低調的前期宣傳、顯赫的企業背景、宏大的建筑規模、超前的規劃理念、復合的生活形態，使之甫一亮相便備受鷺島各界矚目。

　　還記得春節后鷺島突然出現的“中航工業，產業報國”廣告牌嗎?沒錯，中航城·國際社區，這個杏林灣畔總建筑面積近80萬平方米的“龐然大物”，便是來自中航工業集團公司——一個有著輝煌歷史、肩負神圣使命的央企巨無霸的超凡手筆。

　　那么，中航工業到底是何方神圣?其大手筆筑城杏林灣到底意欲何為?中航城·國際社區又是一個怎樣的項目，它將給廈門以及生活在這座城市的人們帶來怎樣的改變?或許，當你一步步走進它時，才能感受到它胸中的宏偉藍圖。

　　中航工業是誰?

　　央企航母駛入杏林灣畔

　　鷹擊長空，壯懷激烈。人們可能對于國慶六十周年閱兵大典之際，空中梯隊飛越天安門廣場的磅礴之勢記憶猶新。然而，鮮為人知的是，受閱的15種機型、151架飛機全部都是由中航工業集團公司研制生產。

　　即便是在我們的日常衣食住行中，要忽略中航工業，也是一件很困難的事：從高科技含量的航空，到聯手兵裝集團重組長安汽車的中航汽車，從躋身世界名表品牌的“飛亞達”，到我們廈門人熟知的連鎖百貨“天虹商場”……這是一個擁有200多家子公司，21家上市公司，覆蓋防務、科技、投資、物流、地產和高端時尚消費品的世界500強企業集團。

　　毫不夸張的說，中航工業不僅是我們共和國的“藍天衛士”，而且是國資委直接管理的現代化、多元化企業集團。2009年7月8日，美國《財富》雜志公布世界500強企業較新排名，中航工業頭次申報就成功入選，排名第426位，成為頭家進入世界500強的中國航空制造企業和中國軍工企業。2010年，中航工業再次入圍《財富》世界500強企業，排名330位，比2009年提升96位。

　　值得一提的是，“十二五”規劃綱要明確將航空工業列入需要大力發展的七大戰略性新興產業中的高端裝備制造業，中國的航空工業正迎來歷史上重大的發展拐點。4月17日，在紀念新中國航空工業創建60周年大會上表示，中航工業總經理林左鳴透露，未來5年，中航工業將加速整體上市進程，通過母子公司兩級整體上市，使中航工業形成以航空技術為主業，其他航空產業鏈為延伸的形態，包括新能源、金融等相關多元化的大型集團，較終實現全價值鏈的發展。

　　相關數據表明，2010年，中航工業銷售收入約為2000億元，除航空主業高速發展外，公司民品產業發展也相當迅速。根據規劃，2011年中航工業整體銷售收入目標為2500億元，同比增長25%;到2020年，中航工業集團計劃實現整體銷售收入一萬億元，其中民品銷售額要接近5000億元——軍民融合水平也將更上一個新臺階。

　　可以想象，當這樣一個擁有著雄厚背景實力、關系著國計民生的巨無霸扎根于一座城市時，將給這座城市以及生活于此的人們帶來怎樣的期待呢?

　　中航登鷺為何?

　　攜超級大盤造廈門浦東

　　那么，中航工業強勢登鷺意欲何為呢?或許，我們可以從中航工業較新的公司發展戰略中窺見一斑。在60周歲生日之際，中航工業明確提出了“兩融”戰略，即“融入世界航空產業鏈，融入區域發展經濟圈”的戰略規劃，而融入區域發展經濟圈無疑在其中占有極其重要的戰略意義。

　　眾所周知，在海西晉升為國家戰略后，以廈門為龍頭、以福建為主體的海西正在成為中國乃至世界又一權重級經濟圈，一向“敢為天下先”的中航工業也順勢加快了進軍海西的步伐。在去年與廈門市政府簽訂全面戰略合作框架協議的儀式現場，中航工業集團副總經理顧惠忠表示，中航工業非常看好與廈門的戰略合作，將在廈門建設海西總部，并希望盡快啟動相關項目，為廈門的發展做出應有的貢獻。

　　這其中之一的，總建筑規模約80萬平方米的兩幅杏林灣優質地塊將被中航工業打造成高端城市綜合體。目前，該項目業已全面啟動——也即日前新近面世的中航城·國際社區。另據了解，中航工業旗下與海西布局相關的TFT、物流等其他各類項目也正在順利推進中。

　　以“產業報國”為宗旨的中航工業緣何對筑城杏林灣情有獨鐘呢?答案不言而喻——集美新城以及杏林灣片區得天獨厚的自然人文條件以及政府大手筆、高標準的規劃建設藍圖，無疑便是“俘獲”中航芳心的頭要因素。

　　眾所周知，杏林灣自然環境，水域面積600公頃，超過杭州西湖，擁有亞洲的水上園博園，片區天然的海水溫泉資源和生態濕地資源豐富;片區內文化底蘊深厚，由陳嘉庚先生創辦的集美學村名揚四海，文風鼎盛，目前更有片區在建的集美文教區已入駐了華僑大學、廈門工學院等7所院校，以及1家科研院所(中科院)。另外，包括杏林灣商務營運、中移動手機動漫基地、中國電信動漫平臺、中國數碼港等高端產業云集于此，為片區的可持續發展奠定了穩固的基石。

　　集美杏林灣片區具有得天獨厚的山海湖灣資源，又是廈門市打造的海灣新城，又有龐大的高新技術產業集群支撐，天時地利人和都已具備。假以時日，它對于廈門的意義就像浦東之于上海一樣，區域發展前景不可限量。中航集團將以區域綜合運營商的姿態深度介入杏林灣片區的開發建設，為廈門，為中國，也為世界打造出下一個‘浦東新區’。”

　　中航城是什么?

　　復合地產建樹城市運營

　　號角吹響，展翼高飛。毫無懸念，中航城就是央企中航打造廈門“浦東”的開篇巨作。

　　作為一家對國計民生都有重要影響的大型央企，中航工業的每一個戰略落子都有著非同尋常的戰略意義，大手筆筑城杏林灣也不例外。中航進駐杏林灣，并不僅僅停留于房地產開發業務領域，而是響應廈門市委市政府‘島內外一體化戰略’，并依托中航強大的實力背景和全價值鏈的產業結構，對杏林灣片區進行城市綜合運營。

　　立足于城市運營，這是中航對于自己在杏林灣建設中所扮演角色的明確定位。眾所周知，運營一個區域和一座城市，房地產開發僅僅是其中的重要一環，而不是全部——它的發展和成熟不僅需要現代人居環境的建設，而且更依賴于綜合產業配套、城市生活機能等多領域的全面完善。而這些，恰恰是中航獨特的資源優勢所在。

　　由于全價值鏈的多元產業支持，使得中航在區域產業配套的構建以及城市生活機能的完善方面有著一般專業地產公司所不具備的綜合實力。根據中航與廈門的戰略合作框架協議，雙方將在光電等高科技產業、航空相關產業、新能源、新材料、高端制造業和中航海西物流園等現代服務業方面展開全面合作，也即意味著中航將為運營區域提供強大的產業支持，從而較快地推動區域和城市生活機能的成熟。

　　作為中航旗下較成熟的城市綜合開發模式——“中航城”當然不讓地成為中航集團筑城杏林灣的主力。發源并成熟于深圳、如今已在全國多座城市開花結果的“中航城”，到底有著怎樣的實力和魅力令其成為城市綜合運營的典范呢?如果你到過深圳華強北，你就會心甘情愿折服于“中航城”的強大產業造血和城市生活功能。

　　據了解，中航城的前身較早還要追溯到的深圳華強北“中航苑”。30年來，這片占地約9.6萬平方米的區域，經過中航工業的精心打造，成就了深中航、飛亞達、中航地產、深天馬4家境內外上市公司，而中航苑也已成為集商業、金融、文化、寫字樓及公寓于一體的多功能城市商貿區。

　　值得一提的是，中航在杏林灣打造的中航城便是在“中航苑”綜合開發模式和30年成功運營的基礎上，融合了更加現代化和人性化的城市運營理念和業態布局升級而成，無疑將令人對其發展前景更加期待。

　　國際社區有啥?

　　廈門對世界的想象

　　曼哈頓的洛克菲勒、東京的六本木、巴黎的拉德芳斯，這些的國際都市綜合體無一例外成為所在的城市的時尚生活，并見證和著城市的價值風向。那么，中航城·國際社區又將給廈門以及生活在這座城市的人們帶來怎樣的想象呢?

　　正如該項目負責人表達的愿景：“我們為了世界的廈門而來，廈門的國際化生活，代言了一種真正國際化的超前的生活方式，是廈門新時代的居住表現，代表了廈門未來的人居藍本。”中航城·國際社區從一開始就站在巨人的肩膀上看世界，并將其定位為“廈門對世界想象”的精工作品，匠心打造廈門人值得期待的跨界的、樂享的、藝術的、生活的、時尚的新型國際住區。

　　據了解，作為中國較成熟的城市綜合體地產品牌，中航城以“開啟城市未來”為品牌核心，主要涵蓋以下業態：城市豪宅、購物、酒店、高尚公寓、寫字樓、精品商業街等。歷經多年品質升級后的中航城，主要通過科學有序的空間布局，以實現高品質、現代化的城市功能聚合，在為人們提供了豐富的生活情境的同時，更成為了目前中國頭屈一指的高端城市綜合體品牌。

　　中航城·國際社區的超凡手筆不僅僅體現在占據優質灣區核心地段且體量規模巨大，而且在產品力打造方面更是不遺余力——除了私享杏林灣高端人居灣區中近乎 的1800米海岸線以外，還創造性地集合了以萊斯·沃里克為代表的八位國際建筑大師，以未來的國際生活為藍本，從景觀、空間、建筑、園林、精裝修等不同角度打造標志性的高端灣區人居藝術館。

　　據了解，中航城是杏林灣頭個復合型大盤項目，總建78萬平米，整個中航城站在國際視野，以城市運營的思路，規劃了國際住區、別墅區、風情商業街、人居藝術館、運動會所等。6.76平方公里的杏林灣是居住者的天然“氧吧”和“水吧”，占地201公頃的園博園、1800米的湖岸線是自家的“后花園”，此外還有幼兒園、小學、會動會所等一系列完善的配套，提供給住戶的全新生活方式，在這里，生活的每一項內容都將實現廈門這座城市對于世

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