今年1月15日起，三亞市開始在市區(qū)各主干道實(shí)施收取臨時(shí)占道停車費(fèi)，這是三亞第三次更改公共停車位收費(fèi)。這次收費(fèi)模式是繼河西區(qū)、河?xùn)|區(qū)由紀(jì)鷹保安公司收取費(fèi)用虧損后，改為社區(qū)成立公司，再由公司承包給個(gè)人經(jīng)營的管理模式。商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，承包停車位價(jià)格一片亂象。三亞市物價(jià)局制定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只是臨時(shí)性方案，期限三個(gè)月，如今期限已過，但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍在繼續(xù)。三亞市物價(jià)局收費(fèi)科工作人員表示，將責(zé)令停車收費(fèi)主體限期申報(bào)，辦理相關(guān)手續(xù)。

　　河?xùn)|區(qū)收費(fèi)員

　　問題一 路段不同停車位承包價(jià)格不一，規(guī)定合理嗎？

　　小張是一名停車收費(fèi)員，去年11月受聘于居委會，負(fù)責(zé)三亞河西路段一市場附近停車費(fèi)用，當(dāng)時(shí)每月工資2800元。承包制度改革后，他和朋友共三人承包了三十幾個(gè)車位。小張說，三亞較貴的車位在河西路，一個(gè)停車位每天要上繳10多元管理費(fèi)。每人至少10個(gè)車位，一個(gè)月要上繳6000元左右。現(xiàn)在每天能收入300多元停車費(fèi)，除上繳的費(fèi)用能掙一兩百，一個(gè)月能掙6000元左右。

　　同為河西路的另一名停車收費(fèi)員告訴記者，他在三亞群策河西區(qū)聯(lián)合服務(wù)有限公司工作，兩人承包了30個(gè)停車位，每個(gè)停車位上繳5元給公司，每個(gè)月上繳約4500元。

　　三亞河西區(qū)管委會的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，承包停車位的價(jià)格不一，根據(jù)具體路段來定。這個(gè)規(guī)定是河西區(qū)、社區(qū)、公司共同商量后制定的。

　　河?xùn)|路停車收費(fèi)員周阿姨告訴記者，她之前是紀(jì)鷹公司的收費(fèi)員，公司解散后，她承包了河?xùn)|路的12個(gè)停車位，每個(gè)停車位每日承包價(jià)5元，多余的錢算自己的辛苦費(fèi)。這些停車位由商品街社區(qū)居委會管理。

　　商品街社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)李勇告訴記者，河?xùn)|路段商品街停車位460個(gè)，收費(fèi)員23名。以先到先得的方式把停車位租給個(gè)人，路段不同停車位承包價(jià)格也不同，其中熱鬧地段的停車位每個(gè)收取5元租金，地段不好的收3元租金，每個(gè)收費(fèi)員管理10到15個(gè)停車位。

　　問題二 停車收益用途不一，是否征求過市民的意見？

　　此前，三亞河西區(qū)管委會副主任彭紹云接受媒體采訪時(shí)稱，紀(jì)鷹保安公司收取停車費(fèi)時(shí)，將所收費(fèi)用全部交到政府部門，政府部門將收入納入財(cái)政。但近日，三亞市河西區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，河西區(qū)管委會雖然委托該公司管理停車收費(fèi)，目前還處于虧損狀態(tài)，如果盈利會將款項(xiàng)用于社區(qū)的公益建設(shè)。停車收益用途不一，是否征求過市民的意見？

　　由群眾居委會負(fù)責(zé)牽頭并成立的三亞群策河西區(qū)聯(lián)合服務(wù)有限公司（以下簡稱“群策”）有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前河西區(qū)共有2323個(gè)停車位，其中停車收費(fèi)的有456個(gè)停車位，交由11人自行招聘人員管理，現(xiàn)在有102人上崗收費(fèi)，按每天每個(gè)停車位3元的價(jià)格給公司上繳承包費(fèi)，用于公司的日常開銷。

　　商品街社區(qū)書記李勇表示，紀(jì)鷹保安公司收取停車費(fèi)的管理模式失敗后，河?xùn)|區(qū)便將商品街及港門村兩個(gè)居委會作為試點(diǎn)，嘗試改為社區(qū)成立公司的管理模式，由公司承包給個(gè)人經(jīng)營，因停車地段不同，有的地方甚至收不上費(fèi)用，但為了保證收費(fèi)員的基本生活，居委會將收上來的錢以補(bǔ)貼的方式發(fā)給沒有收益的收費(fèi)員，目前經(jīng)營還處于虧損狀態(tài)。

　　港門村居委會有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，河?xùn)|區(qū)港門村380多個(gè)停車位，共計(jì)20多名收費(fèi)員。居委會給收費(fèi)員每個(gè)月補(bǔ)貼1000元，收上來的費(fèi)用歸收費(fèi)員自己所有，但公司制度不夠完善，留不住人，因此，居委會每個(gè)月要虧本2萬余元。

　　問題三 物價(jià)部門收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已過時(shí)效仍執(zhí)行，合法嗎？

　　記者從三亞市物價(jià)局了解到，“3元/輛·車位·公里，不足1公里按1公里計(jì)費(fèi)(10時(shí)辰及以內(nèi)免費(fèi))，當(dāng)天收費(fèi)時(shí)段內(nèi)較高收費(fèi)限額為20元/輛·車位，收費(fèi)時(shí)段為每日07：30—22:30”該標(biāo)準(zhǔn)屬于臨時(shí)性實(shí)施方案，從去年春節(jié)起時(shí)效三個(gè)月已過，但物價(jià)部門未收到停車位收費(fèi)經(jīng)營單位的申報(bào)。對此，三亞市物價(jià)局收費(fèi)科有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將責(zé)令負(fù)責(zé)停車收費(fèi)主體限期申報(bào)，并辦理相關(guān)收費(fèi)手續(xù)，并將馬上安排執(zhí)法人員現(xiàn)場檢查，確保合法合理收費(fèi)，維護(hù)收費(fèi)秩序。

　　公共資源承包變成一種分蛋糕的模式，是否涉嫌利益輸，河?xùn)|區(qū)、河西區(qū)虧損為何仍在堅(jiān)持？是否存在其他牽涉其他利益？對此，商報(bào)將繼續(xù)關(guān)注。

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