預計今年年底開通的海南西環鐵路，北起海口，南至三亞市，經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣，全長345公里，沿途設16個車站。之前，由于交通方面的局限性，阻住了不少購房者的腳步，使西線城市縱使“樓盤獨好”，卻如“養在深閨”，一直不如東線的旺。如今，隨著西環高鐵年底的開通，海南西部房地產將迎來新的發展機遇。正所謂“火車一響，黃金萬兩”，環島高鐵格局的形成，讓全島“三公里生活圈”即將成為現實，西環高鐵沿線房產的盛景指日可待。

   “西環高鐵馬上就開通了，以后到海口只要一個公里，搭高鐵上下班都來得及!”儋州廣物·雅拉湖畔項目的一名銷售人員這樣對購房者說。

    近年來，與海南東部房地產的迅猛發展相比，交通成了提振海南西部樓市的短板。這種狀況將隨著年底西環高鐵的建成通車而成為歷史。海南實現高鐵環島強烈吸引購房者，眼下西環高鐵還未開通，西部樓市已升溫，搭西環高鐵進入快車道的“西樓”早就急不可耐加速跑了。

   “西環”建成之時“西樓”瓜熟蒂落

    據省統計局數據，今年前三季度，海南西部地區完成房地產投資183.99億元，增長6.6%，占全省房地產投資的15%。

    從這一組數據中便可以看出，西部房產建設在提速，一定程度上這得益于西環高鐵的吸引力。“高鐵開通，本身就是一種機遇，相信今后西線的房產投資價值會越來越凸顯。現在，西環高鐵吸引了一批又一批看房團，下訂單的購房者越來越多，我們儋州的項目雅拉湖畔幾乎不愁賣。”廣物地產海南公司副總經理劉東鑫說。

    其實，國內和海南本土的一些知名房地產企業早就聞風而至，不但在西環高鐵沿線不聲不響地拿地，并且分批分期有條不紊開發項目。除了廣物，恒大地產、魯能、富力等大品牌房企紛紛在西部布局。西環高鐵途經的澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東這些市縣的旅游地產和養老地產開發也都開發得如火如荼。在“西環”進入建設尾聲之時，“西樓”也一個個拔地而起，“瓜熟蒂落”。

    西部樓市展雄姿“西樓”銷售節節高

    高鐵的開通，對于任何一座城市的房地產行業來說，都是一個巨大的推動因素。

    高鐵效應已經在海南西部樓市顯現。根據省統計局提供的數據顯示，今年前三季度，昌江、東方、臨高等西線市縣房產銷售面積均增長20%以上。

    今年年初，恒大地產在昌江的恒大·棋子灣項目就已經實現開盤熱銷，當天現場聚集3000余客戶，勁銷3億元。同樣，由于西環高鐵在儋州白馬井設站，這里的樓盤幾乎每天都有看房團光顧。

   “西環高鐵對我們樓盤銷售的帶動很大。”儋州中南·西海岸銷售部一位銷售人員說，“今年9月，我們共賣了110多套房，比去年9月增加了190%。特別是西環高鐵動工后，銷售情況良好，業主來自四川、江蘇、上海、北京、新疆等地。”

    除了熱銷外，西部樓盤還加大促銷力度，通過走出島外推介以及開展各種營銷事件宣傳，吸引人氣，促進銷售。“現在海南房價平穩，加上西環高鐵的年底通車，臨高樓市將迎來春天。”臨高縣房產局有關負責人說。

    海南省房地產業協會秘書長王靜認為，西環高鐵建成之后，原有的地域限制、空間限制將被徹底打破，城際之間的聯系往來更加便捷，進一步帶動我省西部經濟增長。“一方面將改變當地人的生活居住觀念，另一方面也直接帶動沿線城市樓盤的熱銷，讓進駐的房企收獲更大利益。”

    搭上“西環”的班車，“西樓”的前景一片光明。

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