7月1日，海口全面禁摩天。南海網(wǎng)記者兵分多路，走訪海口市龍昆南、龍昆北、南海大道、南沙路、西沙路、國貿(mào)路等眾多路段，發(fā)現(xiàn)在禁摩天里，交警部門沒有實施具體措施，摩的司機更是抱著無所謂的態(tài)度看待此次“禁摩”。
　　禁摩令下，實拍市區(qū)摩的現(xiàn)狀
　　龍昆南：在龍昆南中國城以及海師附近聚集“摩的”較多，“摩的手”多為海口鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民，大多數(shù)摩托車還是新車。據(jù)在中國城候客的一位“摩的手”介紹，由于近段時間交警嚴查摩托車，一些市路段他們也基本上不去，例如龍華路、國貿(mào)、明珠等繁華路段。在載客過程中也都十分小心，會盡量避開有交警站崗的十字路口行駛。“摩的手”告訴記者，原先白天在中國城附近的“摩的”司機也很多，但較近大多數(shù)人都選擇交警下班時間出來拉客。在龍昆南昌茂花園、龍泉漁村附近也有少量“摩的”;原先在龍昆南白坡里公交車站光明正大等客的“摩的手”，已將車停在小巷里候客。盡管今天起海口實施全面禁摩，但南海網(wǎng)記者在龍昆南大轉(zhuǎn)盤觀察發(fā)現(xiàn)，很多載人的異地摩托車依然穿梭在川流不息的車隊之中，在公交車站附近等客的“摩的”等待5時辰左右便會載著乘客離開，生意似乎比之前更好。
　　龍昆北：龍昆北路公交車站臺以及路口未發(fā)現(xiàn)有停車候客的摩托車。
　　南海大道：南海大道海職院門前、南站路段“摩的”較多。南站站前交通秩序較為混亂，其他路段未發(fā)現(xiàn)有停車候客的“摩的”。
　　南沙路：南沙路是記者發(fā)現(xiàn)聚集“摩的”較多的路段，由于附近居住人群大多都是外來務(wù)工人員，收入較低，需要乘坐摩托車的人較多。而“摩的”就聚集在通往坡博村的小巷中以及路口處，許多摩托車停下不到兩時辰便載著人離開。
　　西沙路：記者在西沙路省車管所、南航公寓公交車站附近發(fā)現(xiàn)10余輛等客的“摩的”。其中一位“摩的手”告訴記者，這附近需要坐摩托車的人非常多，公交車站和路口都是他們等客的地方，再加上一些小巷交警的車進不去，有交警來抓車時也方便逃跑。
　　國貿(mào)路：在整個國貿(mào)路記者只發(fā)現(xiàn)有6輛停在路邊候客的“摩的”，大多數(shù)摩托車都是和出租車一樣，空車行駛在路上，到了公交車站臺附近便鳴笛，碰見有行人的路段會放慢車速觀察是否有人需要乘車。
　　金龍路：金龍路與國貿(mào)路情況相似，在玉沙路與金龍路交匯處有五、六輛“摩的”停在路邊。記者詢問其中一位“摩的手”得知，國貿(mào)路段交警抓得很嚴，長期待在一個路口很可能便被交警逮住，為了避開交警，他們也是“打一槍換一個地方”，不會在一個路口停留太久，更多的時間是和出租車一樣，邊走邊找乘客。
　　面對禁摩，摩的司機反映不一
　　隨著市區(qū)的全面禁摩，海口街頭大量摩的候客的情景已很少見。7月1日上午，南海網(wǎng)記者走訪了海府路、龍華路、解放路等熱鬧路段，發(fā)現(xiàn)平日喜歡盤踞在東湖公交站附近、新華南西門外路口、解放西千家發(fā)超市附近等地方的摩的都消失了。現(xiàn)在，多數(shù)摩的改為在路上行駛尋找客源，而不像往前是停在一個固定地點等候客人。
　　在解放西路段，南海網(wǎng)記者在短短五時辰內(nèi)，便看到16輛摩的經(jīng)過，有載客的，也有空車。而在海甸島海大北門附近，更是經(jīng)常有三四名摩的人員盤踞。他們通常在樹蔭下乘涼，等學(xué)生出來。
　　由于禁摩，記者注意到文明東、博愛南等路面摩的明顯減少，取而代之的人力三輪車。由于大量的人力三輪車在此拉客載客，市民也更愿意選擇乘坐這種人力車。市民王女士稱：“現(xiàn)在坐摩的不安全!開的快又不遵守交通規(guī)則，還是坐這個人力三輪車舒服，既環(huán)保又安全。”
　　在與一些摩的司機的交談中，南海網(wǎng)記者得知，他們雖然對于這次禁摩行動心有余悸，隨時面臨著被扣車罰款的“危險”，但出于生計，還是帶著僥幸心理繼續(xù)出車。
　　采訪中，更多的摩的司機持無所謂的態(tài)度。在他們看來，海口嚷著限摩、禁摩已有好多年了，他們并不認為此次禁摩行動會有多大成效。“7月1日是海口牌的摩托車到期，我的摩托車是下面市縣的牌照，不怕的。”一位摩的司機如此對記者說。當記者告知其“下面市縣牌摩托按規(guī)定，也禁止在海口市區(qū)通行”時，這位摩的司機反問：“別人能開，我為什么不能開?”
　　全面禁摩，交警部門未現(xiàn)措施
　　從2003年起，海口市政府就發(fā)出“限摩令”，停止辦理瓊A牌摩托車注冊登記與遷入手續(xù)，只允許轉(zhuǎn)出。截止到今年6月底，瓊A牌允許進入海口市區(qū)的較后一批摩托車也將迎來報廢期限。
　　今年5月21日，海口交警舉行報廢摩托車工作現(xiàn)場會。海口市公安局交巡警支隊支隊長孫豫魯在會上表示：至6月底，按照規(guī)定能在海口市城區(qū)行駛的摩托車只有510輛，6月30日，海口市城區(qū)將實現(xiàn)徹底禁摩。海南是否禁摩這一爭論了10年的話題，今年有望塵埃落定。
　　7月1日，海口全面禁摩的天。在海口街頭仍有大量摩托車行駛，反倒是平常在路面上隨處可見的交巡警執(zhí)法人員甚少露面，也未見有何新的禁摩舉措實施。當記者前往海口市公安局交巡警支隊了解全面禁摩的具體措施時，相關(guān)負責(zé)人也不愿接受采訪。
　　對此，不少市民很費解，交警部門之前又是對逾期報廢的摩托車實施銷毀，又是對無牌無證摩托進行強制報廢，怎么到臨門一腳的時候反而沒了動靜?難道真要如海口交警部門在接受采訪時所說，“并不是要禁摩，而是要自然淘汰。”

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