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住宅設計影響價格
編輯:海南房產網 發布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:發布當天 閱讀 539 次
立體花園走入高層住宅
由于土地資源的限制,我們無法做到每戶都有坐擁花園。針對這一矛盾,新設計提出了環境設計的系統性的概念,用更通俗一點的語言說就是做立體花園,將花園從地面沿著人們的活動路線引入住宅入口、公共走廊、分戶入口直至每戶的陽臺。使人們在日常生活的每個關鍵節點上都能夠接觸到綠化,使綠化環境不再只是一片綠地,而是一個連續的系統。例如在兩戶入口的中間留出一塊半公共的空間作為雙方共用的種花、養鳥之處,在營造綠化環境的同時也有助于鄰里的溝通和交往。
標高解決功能分區
房間的功能有動靜之分,房間的面積有大小之分,房間設計要深入和細致,顯然光在平面上做文章已無出路。傳統的2.8米層高所造成的千篇一律的室內空間效果應被打破,應在高層住宅中引入“別墅”的概念,在房型設計上做出從二維到三維的探索。目前住宅中的活動空間(如起居室)所需的面積越來越大,如仍維持標準的2.8米層高,勢必造成一種壓抑感。在起居室部分應增加層高,以創造真正的開放空間。靜態空間(如臥室)和小空間(如廚房、廁所),2.8米的層高則可以不變,以保持其私密性和尺度感。同時,又利用不同的層高所引起的不同標高來解決功能分區的問題,把開放為活動空間和私密性的靜態空間放在不同的標高上,顯然比單純在平面上劃分功能更優越更合理。而且,把層高的變化和標高的不同組織起來,形成一系列即豐富多彩又靈活合理的空間,使居住更具有趣味性和人情味,也為室內布置的個性化提供了更多的可能性。 字串2
交通面積的功能多樣化
在新設計中,力圖突破每五層兩條走廊、第三層一條走廊等變化,并結合房型的三維設計,把交通空間也三維化、立體化。在用較少的交通面積服務盡可能多的戶數的同時,又結合環境把一些半公共綠化空間引入到交通空間中來,使交通空間突破單純意義上的交通功能。這樣,既在整體上減少了交通面積,又豐富了交通空間,從而實現了交通面積的高效性,合理地提高了。
起居室、臥室靈活可變
新設計按功能要求的不同,把房間分為兩類:一類是使用功能上比較單一,但受管道、設備等影響比較大的房間,如廚房、廁所。這些房間的布局和大小應該相對固定。另一類則是使用功能比較復雜,受管道、設備等影響較小的房間,如起居室、臥室,應該把這些空間靈活起來。因此在這兩類空間找到這樣一個平衡點,即在某些固定的位置上解決廚房、廁所,作為固定的支點。將其他大部分空間解放出來,使其在層高、標高上均具有相當的可變性和靈活性,給起居室、臥室的設計留了更大余地,力求在房型設計中達到功能與經濟的統一,解決好固定與靈活的矛盾。
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