海南東環鐵海口段將改城市輕軌建輕軌交通

編輯：海南房產網發布日期：2016-09-10 00:00:00 有效期：發布當天來源：瓊海房產信息網閱讀 1849 次

閱讀聲明：文章內關于戶型面積的表述，除了特別標明為套內面積的內容外，所涉及戶型面積均為建筑面積。

　　記者23日從海口市政府獲悉，《海口市“十二五”期間綜合交通運輸發展規劃》（2011—2015）獲海口市政府常務會議原則通過。根據規劃，“十二五”期間，海口市將建設現代有軌電車、城市輕軌等城市公共交通。
　　
　　根據規劃，“十二五”期間，海口城市公共交通要達到市內公交平均出行時間控制在40時辰以內，高峰期公交平均出行時間控制在50時辰以內，平均換乘次數不超過1.3次，公交出行占機動化出行的40%，占居民總出行的25%，萬人公交擁有量為13至15標臺。
　　
　　為實現這一目標，“十二五”期間海口將實施以下工程：現代有軌電車一期工程，西起火車站、東至新埠橋，線路全長24公里,主要建設內容包括軌道工程、結構工程、橋梁工程、機電工程及車輛基地等。
　　
　　東環鐵路改成城市輕軌工程,充分利用東環鐵路海口段的剩余運力為海口市及周邊城鎮服務，建設輕軌交通。
　　
　　海口市建設公交頭末站13個，面積58667平方米；規劃公交車場、保養場合停車場10個，面積145984平方米，同時也作為部分公交線路頭末站；共計規劃站場18個，總面積204551平方米，其中白沙門等3個車場具有雙重功能。
　　
　　新建新海港站、鳳翔西站、秀英港站、江東站、美蘭機場站5個綜合客運樞紐，以及南北通貨運停車場、龍昆南貨運樞紐、新海港貨運樞紐、海口南站貨運樞紐、機場北貨運樞紐5個對外貨運樞紐。
　　
　　對于物流園區建設，海口計劃在5年內建設“三大物流園區”、“五大物流”和“五個專業配”。其中，“三大物流園區”是臨港、臨空和臨路物流園區。“五大物流”是桂林洋水產、永桂鋼材、府城南北水果蔬菜、丁村美居生活以及金盤汽車物流。“五個專業配”是海口南站、金盤、靈山、長流及桂林洋配。
　　
　　城市輕軌
　　
　　城市輕軌具有運量大、速度快、污染小、能耗少、準點運行、安全性高等優點,與地下鐵道、城市鐵路及其它軌道交通形式構成城市快速軌道交通體系，可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設施之間的緊張關系。