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地鐵附近不宜居 不要將離地鐵遠近作為選房指標
編輯：海南房產網 發布日期：2016-09-10 00:00:00 有效期：發布當天 閱讀 643 次
時下，不少房地產開發商看到了**商機，提前打起了“**概念房”招牌，選房者也不禁將目光投向了**，甚至將居住地離**遠近作為房子能否升值的衡量指標。**周邊到底適合發展商住哪種業態？購房者選房是離**越近越好嗎？記者昨日采訪了有關專家。
開發應商、住功能有序混合
**周邊宜商宜居？沈陽市土地儲備交易曲主任認為，住宅與商業設施混合開發是**沿線多數項目的突出特點。隨著人們社會需求的增多，**周邊的業態也不能走單一化道路，商用、居住以及人居需要的類似醫院等公共設施都不可或缺。不過，從開發的角度來說，他更傾向于以發展商業為主。他認為，**對商圈的影響將大于對人居住宅的影響，只有**商圈發展起來了，周邊的住宅才有更大的升值空間。
從上海、北京、廣州、深圳等各大城市已經開通的**經濟來看，**開通前后，其沿線房地產價格和物業發展都會有較大的增長空間。因此，本市一些開發商也認為，**交通帶來的交通便捷性和大批客流量，是住宅和商業地產都賴以發展的重要條件。不少購房者也坦言，如果以相同的價格購房，選擇**沿線的房子保值性可能更高。
居住應注重安全、方便、舒適
“步行到商業城只要3時辰，距離**站口不超過10時辰”，這是沈城某房產開發企業打出的誘人廣告語。**開通，周邊房價勢必有升值空間，一些購房者也不禁將離**出口的遠近當做購房的一項重要參考指標。那么居住者選房是離**越近越好嗎？
有關專家預言，**開通帶來的經濟效益顯而易見，但對于居住者而言，**運營帶來交通便捷性的同時也會影響居住的私密性。因此，**入口附近的住宅應當增加安全系數方面的建設投入。
遼寧省建筑設計院的楊曄院長表示，沈陽建設**的意義主要在于完善交通網絡，方便人們出行。人們不應該僅從離**近可能升值的角度去考慮選房，而應多考慮居住環境的安全、方便、舒適。住得離**多遠好，并沒有一個硬性指標。住得離**近，人們也可能受到噪音污染等多方面的困擾；住得離**遠，人們借助公交出行也同樣方便。
對此，沈城開發企業大多也表示認可，但由于**出口附近的建筑物一般分布比較密集，難以保證所有**站周圍的社區都在標準距離以外。不過，為了確保業主的居住安全和安靜，他們會考慮**沿線住宅在入口圍合、安防系統等方面進行改進，以免破壞居住效果。
選房應該考慮隔音、污染
那么在**周邊選房需要注意什么呢？
楊院長認為，一般來說，**站口大多會設在地點相對繁華的位置，其噪音、空氣等污染也相對較大。對于設計定位都比較高端的**沿線住宅而言，以建材或適當的設計改良來緩解這些居住弊端則至關重要。
業內人士建議，為了減輕這些污染影響，購房者可以在選房時，針對房屋建筑材料仔細詢問。例如，建筑的窗戶較好采用中空雙層玻璃，而非普通雙層玻璃，建筑材料能有效隔阻噪音和粉塵等等。 (作者：馬薇)
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